Suche
Mein Konto
Omledningar och restriktioner: Kölns centralstation står inför stora förändringar!
Ta reda på allt om de planerade omledningarna på Kölns centralstation från 14 till 24 november 2025 och förändringarna av tågtrafiken.
Omledningar och restriktioner: Kölns centralstation står inför stora förändringar!
Från den 14 november kommer det att gå åt helvete i Köln! Kölns centralstation kommer att omdirigeras till den 24 november, och det kommer att ha en betydande inverkan på tågtrafiken. Högt WDR Tågen går huvudsakligen via Deutz tågstation. Fjärrförbindelser är inställda eller stannar inte vid centralstationen, med undantag för RE 25 som kommer att fortsätta att stanna där. Regionala tåg berörs också, men det finns alternativ genom S-Bahn och Kölns transportföretag (KVB).
Det rekommenderas att hålla noga koll på tidtabellerna, eftersom det endast kommer att finnas en ersättningstrafik med tåg under de nätter då centralstationen är stängd för S-Bahn-tåg. Den kommande driftsättningen av en ny, elektronisk signallåda syftar till att göra tågtrafiken på centralstationen mer stabil och pålitlig. Vi har trots allt runt 1 300 tågrörelser här varje dag!
Bakom kulisserna: Tekniken
Vad ligger egentligen bakom denna utmaning? Under de senaste fyra åren har 176 nya signaler, 208 förnyade växlar och imponerande 208 kilometer kabel lagts. Dessa nya tekniska anläggningar kommer inte bara att användas på centralstationen, utan även vid stationerna Köln-West, Ehrenfeld, Nippes och Deutz för att bättre styra trafiken.
Tyska järnvägsprojekt visar att man inte bara jobbar med signalboxarna. Utöver omledningarna kommer omfattande tidtabellsändringar också att göras på flera långväga och lokala transportlinjer fram till slutet av 2028. DB investerar totalt nästan 22 miljoner euro, huvudsakligen finansierat av delstaten Nordrhein-Westfalen som en del av åtgärdspaketet ”Robust Network”, för att avsevärt öka flexibiliteten i tågtrafiken. 25 nya signaler kommer att installeras för att tågen ska kunna färdas på spår i båda riktningarna.
Ekonomiska ramvillkor
Ämnet investeringar har hög prioritet för Deutsche Bahn. Mellan 2011 och 2024 investerades miljarder i infrastruktur. Högt Statista Dessa investeringar kommer att fortsätta för att förbättra järnvägsnätets punktlighet och motståndskraft. För detta ändamål finansieras också 30 projekt för att minska störningar i järnvägsnätet. Detta visar att järnvägen inte bara ändrar kurs, utan också är helt engagerad i järnvägstransporter!
Förnyelsen av järnvägsinfrastrukturen i Köln förväntas fortsätta i regionen fram till slutet av 2027, inklusive tekniska uppdateringar för signallådorna i Bergisch Gladbach och Altenkirchen. Förnyelsen av den vänstra Rhenstranden, som omfattar städer som Bonn Bad-Godesberg, Brühl och Roisdorf, är planerad till 2028. DB bedömer dock att den nya signallådan inte kommer att leda till en ökad tåghantering på centralstationen – huvudsaken är att skapa mer stabilitet för resenärerna.
Vi är fortsatt nyfikna på att se hur tågtrafiken i katedralstaden kommer att utvecklas under de kommande månaderna. Så var försiktig och håll alltid ett öga på den senaste informationen!