Отклонения и ограничения: Главната гара на Кьолн е изправена пред големи промени!

Отклонения и ограничения: Главната гара на Кьолн е изправена пред големи промени!

От 14 ноември нещата в Кьолн ще се объркат! Централната гара в Кьолн ще бъде пренасочена до 24 ноември и това ще окаже значително влияние върху движението на влаковете. Силно WDR Влаковете се движат основно през жп гара Deutz. Връзките на дълги разстояния се отменят или не спират на централната гара, с изключение на RE 25, който ще продължи да спира там. Регионалните влакове също са засегнати, но има алтернативи чрез S-Bahn и транспортната компания в Кьолн (KVB).

Препоръчително е да следите внимателно разписанията, тъй като ще има заместваща железопътна услуга само през нощта, когато централната гара е затворена за влакове на S-Bahn. Предстоящото пускане в експлоатация на нова, електронна сигнална кутия има за цел да направи движението на влаковете на централната гара по-стабилно и надеждно. В края на краищата тук имаме около 1300 движения на влакове всеки ден!

Зад кулисите: Технологията

Какво всъщност стои зад това предизвикателство? През последните четири години са положени 176 нови сигнала, 208 обновени комутатора и внушителните 208 километра кабел. Тези нови технически съоръжения ще се използват не само на централната гара, но и на гарите Кьолн-Запад, Еренфелд, Нипес и Дойц с цел по-добър контрол на трафика.

Германските железопътни проекти показват, че не се работи само по сигналните кутии. В допълнение към отклоненията ще бъдат направени също обширни промени в разписанията на няколко междуградски и местни транспортни линии до края на 2028 г. DB инвестира общо почти 22 милиона евро, основно финансирани от провинция Северен Рейн-Вестфалия като част от пакета от мерки „Сибилна мрежа“, за да увеличи значително гъвкавостта на движението на влаковете. Ще бъдат монтирани 25 нови сигнали, за да могат влаковете да се движат по релсите в двете посоки.

Финансови рамкови условия

Темата за инвестициите е висок приоритет за Deutsche Bahn. Между 2011 г. и 2024 г. милиарди бяха инвестирани в инфраструктура. Силно Statista Тези инвестиции ще продължат за подобряване на точността и устойчивостта на железопътната мрежа. За тази цел се финансират и 30 проекта за намаляване на прекъсванията в железопътната мрежа. Това показва, че железницата не само променя посоката си, но и е напълно ангажирана с железопътния транспорт!

Очаква се обновяването на железопътната инфраструктура в Кьолн да продължи в региона до края на 2027 г., включително технически актуализации за сигналните кутии в Бергиш Гладбах и Алтенкирхен. Обновяването на левия бряг на Рейн, което включва градове като Бон Бад-Годесберг, Брюл и Ройсдорф, е планирано за 2028 г. Въпреки това DB изчислява, че новата сигнална кутия няма да доведе до увеличаване на обработката на влаковете на главната гара - основното е да се създаде повече стабилност за пътуващите.

Оставаме любопитни да видим как ще се развие движението на влаковете в катедралния град през следващите месеци. Така че, бъдете внимателни и винаги следете най-новата информация!