Verkeerschaos op de A555: slechts twee sporen beschikbaar tot juli 2025!

Verkeerschaos op de A555: slechts twee sporen beschikbaar tot juli 2025!

Immendorf, Deutschland - Verkeersbeperkingen op de A555 in de richting van Keulen gebruiken momenteel bestuurders en pendelaars. Tot vrijdag 4 juli 2025 zijn er slechts twee van de drie banen tussen de knooppunten van Köln-Godorf en Keulen-Rodenkirchen. Deze maatregel maakt deel uit van de preparaten voor de vervangende nieuwe gebouw van de Immendorfer Straße Bridge-structuur, zoals Rheinische-versbblaetter.de gemeld.

Gedurende deze tijd moeten bestuurders zich ook aanpassen aan verkorte keel en gedachten bij de respectieve knooppunten. De reden voor deze beperkingen ligt in het vereiste grondrapport, die nodig zijn voor de planning van het nieuwe gebouw en de komende geluidsrenovatie. Deze rapporten bevatten monsters en soms groot boren, die extra tijd kosten, waardoor de uitbreiding van de maatregel nodig is.

toekomstige ontwikkelingen

Een ander punt dat moet worden waargenomen bij de getroffen weggebruikers: in de richting van Bonn is de rijstrookreductie al opgeheven, wat het verkeer daar opnieuw heeft ontworpen. In de tussentijd zijn verdere onderzoeken nodig voor de gehele maat in de richting van Keulen. Deze zullen leiden tot het feit dat de beperkingen tot 4 juli 2025 zullen blijven, geïnformeerd honnef-heute.de .

De daadwerkelijke vervangende constructie van de A555 Immendorfer Straße Bridge -structuur zal worden geïmplementeerd tussen 2027 en eind 2030. Naast de noodzakelijke structurele maatregelen zijn de muren van de geluidsbescherming ook gebouwd aan beide zijden van de A555 om de bewoners te verlichten en de kwaliteit van leven in het gebied te verbeteren. Hier wordt duidelijk dat het verkeer niet alleen zal worden gehinderd tijdens de bouwwerkzaamheden, maar ook op de lange termijn ervoor zorgen.

Voor iedereen die regelmatig de A555 bestuurt, wordt nu gezegd: geduld en planning zijn vereist. Iedereen die de huidige verkeerssituatie bekijkt en mogelijk rekening houdt met alternatieve routes, kan de effecten van deze maatregelen beter beheersen.