Трафик хаос на A555: Само две следи са налични до юли 2025 г.!

Трафик хаос на A555: Само две следи са налични до юли 2025 г.!
Immendorf, Deutschland - Ограниченията на трафика на A555 в посока Кьолн понастоящем работят водачи и пътуващи. До петък, 4 юли 2025 г., има само две от три ленти между кръстовищата на Кьолн-Годорф и Кьолн-Роденкирхен. Тази мярка е част от подготовката за подмяната на новата сграда на мостовата структура на Immendorfer Straße, като Rheinische-versbblaetter.de съобщава.
През това време шофьорите също трябва да се адаптират към съкратените гърла и мисли на съответните кръстовища. Причината за тези ограничения се крие в необходимия наземен доклад, които са необходими за планирането на новата сграда и предстоящия ремонт на шума. Тези доклади съдържат проби и понякога голямо пробиване, които отнемат допълнително време, което прави разширяването на необходимата мярка.
Бъдещи разработки
Друга точка, която трябва да се наблюдава сред засегнатите участници в движението: В посока на Бон, намаляването на лентата вече е повдигнато, което отново преработи трафика там. Междувременно са необходими допълнителни разследвания за цялата мярка в посока на Кьолн. Те ще доведат до факта, че ограниченията ще останат до 4 юли 2025 г., информирани honnef-heute.de .
Действителната конструкция на подмяна на конструкцията на моста A555 Immendorfer Straße ще бъде приложена между 2027 г. и в края на 2030 г. В допълнение към необходимите структурни мерки, стените за защита на шума се изграждат и от двете страни на A555, за да се облекчат жителите и да се подобри качеството на живот в района. Тук става ясно, че трафикът не само ще бъде възпрепятстван по време на строителните работи, но и ще гарантира в дългосрочен план.
За всички, които редовно шофират A555, сега се казва: се изискват търпение и планиране. Всеки, който държи поглед върху настоящата ситуация на движението и евентуално обмисли алтернативни маршрути, може по -добре да овладее ефектите от тези мерки.
Details | |
---|---|
Ort | Immendorf, Deutschland |
Quellen |