Waldbröl : Le bus citoyen n’est désormais disponible que sur commande – la flexibilité pour tous !

Waldbröl : Le bus citoyen n’est désormais disponible que sur commande – la flexibilité pour tous !

À Waldbröl, le bus citoyen a fondamentalement changé : désormais, le service ne circule que sur demande. Cela a été présenté par l'association des bus citoyens du village citoyen d'Alsberg. Le président Michael Jaeger a expliqué que la décision a été prise en raison d'une baisse du nombre de clients réguliers et d'un petit nombre de nouveaux passagers après la pandémie corona. Auparavant, les trajets à vide étaient fréquents, ce qui a conduit à repenser la situation. Ce qui est nouveau, c'est un système soutenu par une application qui remplace l'horaire classique et permet ainsi une utilisation plus flexible du bus des citoyens. Ce rapport Réviser en ligne.

Le bus citoyen ne parcourt désormais plus que la moitié des kilomètres du trajet précédent, mais dans le même temps, le nombre de passagers a quadruplé. Ce qui frappe, c'est la forte proportion de jeunes utilisateurs qui peuvent utiliser le service en réservant un voyage par téléphone au 0175/1 16 66 04 ou en utilisant la nouvelle application Internet. Leo Wehling de l'équipe « On Demand » a expliqué le fonctionnement de l'application : les utilisateurs saisissent leurs lieux de départ et de destination et le système vérifie la disponibilité d'un trajet entre les arrêts virtuels de la ville.

Flexibilité et qualité de vie

En passant au nouveau système, la ville a considérablement augmenté la flexibilité et la qualité de vie de ses citoyens, a expliqué la maire Larissa Weber. Les passagers n'ont désormais plus à marcher plus de 350 mètres jusqu'à leur arrêt et peuvent commencer leur voyage dans les 30 minutes suivant la réservation. Thomas Rothe, du gouvernement du district de Cologne, a qualifié le système de révolutionnaire et de premier bus citoyen du district pris en charge par une application. Cette initiative est également liée aux nouveaux développements des transports publics locaux, qui introduisent des formes de service de plus en plus flexibles telles que les taxis à partage d'appel et les taxibus, notamment dans les zones rurales et les banlieues urbaines, comme le portail mobile.nrw tient le coup.

Un autre aspect est le soutien du projet par le ministère de l'Environnement, de la Protection de la nature et des Transports de Rhénanie du Nord-Westphalie (MUNV). Le projet « Laboratoire citoyen mobile Münsterland » (BüLaMo) à Olfen et Lüdinghausen teste des systèmes d'appel comparables pour les bus citoyens. Dans ce contexte, de nombreuses demandes émanent d'autres associations de bus communautaires et d'entreprises de transport de Rhénanie du Nord-Westphalie intéressées par les expériences acquises. Le service de bus citoyens est donc également considéré comme un lien entre les services de taxi classiques et les services réguliers, comme le souligne Corinna Güllner de l'Oberbergische Verkehrsgesellschaft. Cette évolution fait partie d'une initiative plus large visant à promouvoir l'expansion du transport à la demande en Rhénanie du Nord-Westphalie, ce qui est également reflété dans un rapport de Münsterland.com est mis en évidence.

L'avenir de la mobilité

Le nouveau système de bus citoyens de Waldbröl est un excellent exemple d'adaptation aux besoins de mobilité modernes. La réservation numérique via l'application offre non seulement une solution flexible, mais aussi la possibilité de planifier efficacement les voyages. En Rhénanie du Nord-Westphalie, environ 30 services à la demande ont été lancés, caractérisés par des algorithmes de planification de voyages et des options de réservation numérique. Le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie investira au total 120 millions d’euros dans le développement de ces formes de mobilité innovantes d’ici 2031. La numérisation présente ici des avantages évidents : elle permet des délais de planification rapides et une mutualisation efficace des trajets, ce qui profite particulièrement aux passagers.

Waldbröl se positionne comme pionnier dans le domaine des bus communautaires et montre comment de nouveaux itinéraires peuvent être tracés avec une bonne planification de la mobilité. Les mois à venir montreront à quel point le nouveau système fonctionne bien dans la vie de tous les jours, mais le premier pas vers l'avenir a déjà été franchi.