Zlodeji medi štrajkujú v Kolíne-Sülz: nabíjacia stanica musí čakať mesiace!

Zlodeji medi štrajkujú v Kolíne-Sülz: nabíjacia stanica musí čakať mesiace!

K ďalšej drzej krádeži došlo v Kolíne nad Rýnom-Sülz: prestrihli a ukradli káble nabíjacej stanice pre elektromobily. Táto nabíjacia stanica na Božej ceste bola nielen vážne poškodená, ale ukradli aj napájací kábel, ktorý obsahuje cennú meď. Ide o súčasť alarmujúcej série incidentov, ktoré od začiatku roka postihli viac ako 60 káblov v TankE GmbH v Kolíne nad Rýnom. Zlodejom ide o cennú surovinu, ktorá je v súčasnosti veľmi populárna, čím je krádež obzvlášť atraktívna. nahlas Recenzia online Náklady na opravu dotknutej nabíjacej stanice dosahujú niekoľko tisíc eur.

Táto situácia predstavuje nielen obrovské výzvy pre prevádzkovateľov, ale spôsobuje aj frustráciu medzi vodičmi elektrických áut. Nabíjacia infraštruktúra je pod čoraz väčším zaťažením, keďže oprava nabíjacej stanice poškodenej zlodejmi môže trvať minimálne mesiac. To je obzvlášť problematické, pretože technici sú už teraz veľmi zaneprázdnení a nabíjacie stanice sú často offline na dlhú dobu. Hodnota ukradnutej medi na jeden kábel sa pohybuje od 40 do 60 eur – čo je často viac ako náklady operátorov. Finančné straty sú takmer prehnané.

Rastúci počet krádeží v celej krajine

Vývoj v Kolíne odzrkadľuje celoštátny trend: krádeže káblov na rýchlonabíjacích staniciach v celom Nemecku prudko pribúdajú. Operátor EnBW tento rok eviduje už 750 ukradnutých káblov na približne 120 miestach. Opravy stáli EnBW odhadom niekoľko miliónov eur a výrazné zníženie krádeží v nedohľadne. Spoločnosti ako Mer sa s podobnými problémami stretli aj v iných krajinách. V niektorých prípadoch sú dotknuté nabíjacie stanice mimo prevádzky až dva týždne, čo znamená, že operátori musia bojovať nielen s vysokými nákladmi, ale aj stratou tržieb, pričom trpí infraštruktúra. Obrázok auta nahlásené.

Tento trend možno pozorovať najmä v Severnom Porýní-Vestfálsku a Dolnom Sasku, pričom ďalšie mestá ako Duisburg a Bochum sú tiež vážne postihnuté. Prístup páchateľov je zvyčajne rovnaký: čakajú v nemonitorovaných priestoroch alebo v noci, aby mohli nerušene vykonávať svoje činy. Polícia má problémy so získavaním presných štatistík, no priemysel má podozrenie, že za mnohými krádežami by mohol byť organizovaný zločin ecomento.de.

Frustrácia a hľadanie riešení

Operátori sú nútení hľadať nové spôsoby ochrany infraštruktúry. Technické riešenia ako GPS systémy, mechanické zámky a ochranné kryty sú stále viac žiadané. Úplná bezpečnosť však napriek úsiliu zostáva vzdialeným cieľom. Podozrivé pozorovania na nabíjacích miestach treba ihneď nahlásiť polícii, aby sa kvalifikovalo nielen ako vandalizmus, ale aj ako cielená krádež cennej suroviny meď. Rastie tlak na prevádzkovateľov, aby čelili niekedy vážnym škodám a dlhým prestojom nabíjacích staníc.

Tento vývoj prichádza v čase, keď dopyt po elektromobiloch a s tým spojenej nabíjacej infraštruktúre rýchlo narastá. Takýto scenár by mohol vážne ohroziť prijatie e-mobility a reštrukturalizáciu infraštruktúry, ak sa včas neprijmú protiopatrenia.