Ķelnē-Sīlcā streiko vara zagļi: uzlādes stacijai jāgaida mēnešiem ilgi!

Ķelnē-Sīlcā streiko vara zagļi: uzlādes stacijai jāgaida mēnešiem ilgi!

Ķelnē-Sīlcā notikusi vēl viena nekaunīga zādzība: elektromobiļu uzlādes stacijai tika pārgriezti un nozagti kabeļi. Šī uzlādes stacija Dieva ceļā tika ne tikai smagi bojāta, bet arī nozagts strāvas kabelis, kurā ir vērtīgs varš. Šī ir daļa no satraucošas incidentu sērijas, kas kopš gada sākuma ir skāruši vairāk nekā 60 kabeļus uzņēmumā TankE GmbH Ķelnē. Zagļi tiek pēc vērtīgās izejvielas, kas šobrīd ir ļoti populāras, kas padara zādzību īpaši pievilcīgu. Skaļi Pārskatiet tiešsaistē Skartās uzlādes stacijas remonta izmaksas sasniedz vairākus tūkstošus eiro.

Situācija ne tikai rada milzīgus izaicinājumus operatoriem, bet arī rada neapmierinātību e-auto vadītāju vidū. Uzlādes infrastruktūra ir arvien noslogota, jo zagļu sabojātas uzlādes stacijas remonts var ilgt vismaz mēnesi. Tas ir īpaši problemātiski, jo tehniķi jau ir ļoti aizņemti, un uzlādes stacijas bieži ir bezsaistē ilgu laiku. Nozagtā vara vērtība uz vienu kabeli ir no 40 līdz 60 eiro, kas bieži vien ir vairāk nekā operatoru izmaksas. Finansiālie zaudējumi ir gandrīz milzīgi.

Pieaug zādzību skaits visā valstī

Ķelnes attīstība atspoguļo valsts mēroga tendenci: visā Vācijā strauji pieaug kabeļu zādzības ātrās uzlādes stacijās. Operators EnBW šogad jau reģistrējis 750 nozagtus kabeļus aptuveni 120 vietās. Remontdarbi EnBW izmaksāja vairākus miljonus eiro, un nav saskatāms būtisks zādzību samazinājums. Tādi uzņēmumi kā Mer ir saskārušies ar līdzīgām problēmām citās valstīs. Atsevišķos gadījumos skartās uzlādes stacijas nedarbojas līdz pat divām nedēļām, kas nozīmē, ka operatoriem jācīnās ne tikai ar augstām izmaksām, bet arī ar zaudētiem pārdošanas apjomiem, savukārt infrastruktūra cieš. Auto bilde ziņots.

Šo tendenci jo īpaši var novērot Ziemeļreinā-Vestfālenē un Lejassaksijā, un arī citas pilsētas, piemēram, Duisburga un Bohuma, ir smagi ietekmētas. Pārkāpēju pieeja parasti ir tāda pati: viņi gaida nepārraudzītās vietās vai naktī, lai netraucēti veiktu savas darbības. Policijai ir grūtības savākt precīzu statistiku, taču nozarei ir aizdomas, ka aiz daudzām zādzībām varētu būt organizēta noziedzība ecomento.de.

Vilšanās un risinājumu meklēšana

Operatori ir spiesti atrast jaunus veidus, kā aizsargāt infrastruktūru. Arvien vairāk pieprasīti ir tādi tehniskie risinājumi kā GPS sistēmas, mehāniskās slēdzenes un aizsargpārsegi. Tomēr, neskatoties uz centieniem, pilnīga drošība joprojām ir tāls mērķis. Par aizdomīgiem novērojumiem uzlādes punktos nekavējoties jāziņo policijai, lai tos klasificētu ne tikai kā vandālismu, bet arī kā mērķtiecīgu zādzību pret vērtīgo izejvielu varu. Spiediens uz operatoriem pieaug, lai novērstu dažkārt nopietnus bojājumus un uzlādes staciju ilgo dīkstāvi.

Šī attīstība notiek laikā, kad pieprasījums pēc elektromobiļiem un ar to saistītās uzlādes infrastruktūras strauji pieaug. Šāds scenārijs varētu nopietni apdraudēt e-mobilitātes pieņemšanu un infrastruktūras pārstrukturēšanu, ja savlaicīgi netiks veikti pretpasākumi.