Štrajk kradljivaca bakra u Köln-Sülzu: stanica za punjenje mora čekati mjesecima!
Köln-Sülz: Rastuće krađe kabela za e-punjenje uzrokuju visoke troškove popravaka i frustraciju među vozačima e-automobila.

Štrajk kradljivaca bakra u Köln-Sülzu: stanica za punjenje mora čekati mjesecima!
Još jedna drska krađa dogodila se u Cologne-Sülzu: presječeni su i ukradeni kabeli stanice za punjenje električnih automobila. Ova punionica na Božjem putu ne samo da je teško oštećena, već je ukraden i strujni kabel koji sadrži dragocjeni bakar. Ovo je dio alarmantnog niza incidenata koji su zahvatili više od 60 kabela u TankE GmbH u Kölnu od početka godine. Lopovi traže vrijednu sirovinu, koja je trenutno vrlo popularna, što krađu čini posebno atraktivnom. Glasno Pregledajte online Troškovi popravka zahvaćene punionice iznose nekoliko tisuća eura.
Situacija ne predstavlja samo ogromne izazove za operatere, već također uzrokuje frustraciju među vozačima e-automobila. Infrastruktura za punjenje je pod sve većim pritiskom, jer popravak punionice koju su oštetili lopovi može trajati najmanje mjesec dana. To je posebno problematično jer su tehničari već jako zauzeti, a stanice za punjenje često su izvan mreže dulje vrijeme. Vrijednost ukradenog bakra po kabelu je između 40 i 60 eura – što je često više od troškova operatera. Financijski gubici su gotovo pretjerani.
Porast krađa u cijeloj zemlji
Razvoj u Kölnu odražava nacionalni trend: krađe kabela na brzim punionicama naglo se povećavaju diljem Njemačke. Operater EnBW ove je godine već evidentirao 750 ukradenih kabela na oko 120 lokacija. Procjenjuje se da su popravci koštali EnBW nekoliko milijuna eura i nema značajnog smanjenja krađa na vidiku. Tvrtke poput Mera susrele su se sa sličnim problemima iu drugim zemljama. U nekim slučajevima zahvaćene punionice ne rade do dva tjedna, što znači da se operateri ne samo moraju boriti s visokim troškovima, već i s izgubljenom prodajom, dok infrastruktura trpi Slika automobila prijavio.
Trend se posebno može primijetiti u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji i Donjoj Saskoj, a drugi gradovi poput Duisburga i Bochuma također su ozbiljno pogođeni. Pristup počinitelja obično je isti: čekaju u nenadziranim prostorima ili noću kako bi nesmetano izvršili svoje radnje. Policija ima poteškoća s prikupljanjem točnih statistika, ali industrija sumnja da bi iza mnogih krađa mogao stajati organizirani kriminal ecomento.de.
Frustracija i traženje rješenja
Operateri su prisiljeni pronaći nove načine za zaštitu infrastrukture. Sve su traženija tehnička rješenja kao što su GPS sustavi, mehaničke brave i zaštitni poklopci. No, unatoč naporima, potpuna sigurnost ostaje dalek cilj. Sumnjiva opažanja na punionicama treba odmah prijaviti policiji kako bi se okvalificirala ne samo kao vandalizam, već i kao ciljana krađa vrijedne sirovine bakra. Pritisak na operatere raste kako bi se suprotstavili ponekad ozbiljnoj šteti i dugom zastoju punionica.
Ovaj razvoj dolazi u vrijeme kada potražnja za električnim automobilima i povezanom infrastrukturom za punjenje brzo raste. Takav bi scenarij mogao ozbiljno ugroziti prihvaćanje e-mobilnosti i restrukturiranje infrastrukture ako se na vrijeme ne poduzmu protumjere.