Grève des voleurs de cuivre à Cologne-Sülz : la borne de recharge doit attendre des mois !

Grève des voleurs de cuivre à Cologne-Sülz : la borne de recharge doit attendre des mois !

Un autre vol flagrant s'est produit à Cologne-Sülz : les câbles d'une borne de recharge pour voitures électriques ont été coupés et volés. Cette station de recharge située sur la Voie de Dieu a non seulement été gravement endommagée, mais le câble d'alimentation, qui contient du cuivre précieux, a également été volé. Cela fait partie d'une série alarmante d'incidents qui ont touché plus de 60 câbles chez TankE GmbH à Cologne depuis le début de l'année. Les voleurs recherchent la matière première précieuse, qui est actuellement très populaire, ce qui rend le vol particulièrement attrayant. Fort Réviser en ligne Les frais de réparation de la borne de recharge concernée s'élèvent à plusieurs milliers d'euros.

La situation pose non seulement d’immenses défis aux opérateurs, mais provoque également de la frustration parmi les conducteurs de voitures électriques. L’infrastructure de recharge est de plus en plus sollicitée, car la réparation d’une borne de recharge endommagée par des voleurs peut prendre au moins un mois. Ceci est particulièrement problématique car les techniciens sont déjà très occupés et les bornes de recharge restent souvent hors ligne pendant de longues périodes. La valeur du cuivre volé par câble se situe entre 40 et 60 euros, ce qui est souvent supérieur aux coûts supportés par les opérateurs. Les pertes financières sont presque exorbitantes.

Augmentation des vols dans tout le pays

L'évolution de la situation à Cologne reflète une tendance nationale : les vols de câbles dans les bornes de recharge rapide augmentent fortement dans toute l'Allemagne. L'opérateur EnBW a déjà enregistré cette année 750 câbles volés sur environ 120 sites. Les réparations ont coûté à EnBW environ plusieurs millions d'euros et aucune réduction significative des vols n'est en vue. Des entreprises comme Mer ont également rencontré des problèmes similaires dans d’autres pays. Dans certains cas, les bornes de recharge concernées sont hors service pendant jusqu'à deux semaines, ce qui signifie que les opérateurs doivent non seulement faire face à des coûts élevés, mais aussi à des pertes de ventes, tandis que l'infrastructure souffre. Photo de voiture signalé.

Cette tendance s'observe particulièrement en Rhénanie du Nord-Westphalie et en Basse-Saxe, d'autres villes comme Duisburg et Bochum étant également durement touchées. La démarche des agresseurs est généralement la même : ils attendent dans des zones non surveillées ou la nuit afin de mener leurs actes sans être dérangés. La police a du mal à recueillir des statistiques précises, mais l'industrie soupçonne le crime organisé d'être à l'origine de nombreux vols. ecomento.de.

Frustration et recherche de solutions

Les opérateurs sont obligés de trouver de nouveaux moyens de protéger les infrastructures. Les solutions techniques telles que les systèmes GPS, les serrures mécaniques et les capots de protection sont de plus en plus demandées. Cependant, malgré les efforts déployés, une sécurité totale reste un objectif lointain. Les observations suspectes aux bornes de recharge doivent être immédiatement signalées à la police afin de les qualifier non seulement de vandalisme, mais également de vol ciblé de la précieuse matière première qu'est le cuivre. La pression sur les exploitants s’accroît pour contrecarrer les dommages parfois graves et les longues périodes d’arrêt des bornes de recharge.

Cette évolution intervient à un moment où la demande de voitures électriques et d’infrastructures de recharge associées augmente rapidement. Un tel scénario pourrait sérieusement compromettre l’acceptation de la mobilité électrique et la restructuration des infrastructures si des contre-mesures ne sont pas prises à temps.