Kuparivarkaat iskevät Köln-Sülzissä: latausaseman on odotettava kuukausia!

Kuparivarkaat iskevät Köln-Sülzissä: latausaseman on odotettava kuukausia!

Köln-Sülzissä tapahtui toinen röyhkeä varkaus: sähköautojen latausaseman kaapelit leikattiin ja varastettiin. Tämä Jumalan tiellä oleva latausasema ei vain vaurioitunut pahasti, vaan myös arvokasta kuparia sisältävä virtajohto varastettiin. Tämä on osa hälyttävää tapaussarjaa, joka on vaikuttanut yli 60 kaapeliin TankE GmbH:ssa Kölnissä vuoden alusta lähtien. Varkaat jahtaavat arvokasta raaka-ainetta, joka on tällä hetkellä erittäin suosittu, mikä tekee varkaudesta erityisen houkuttelevan. äänekäs Tarkista verkossa Vaurioituneen latausaseman korjauskustannukset ovat useita tuhansia euroja.

Tilanne ei tuo valtavia haasteita vain kuljettajille, vaan myös turhauttaa sähköautojen kuljettajia. Latausinfrastruktuurissa on yhä enemmän rasitusta, sillä varkaiden vaurioittaman latausaseman korjaaminen voi kestää vähintään kuukauden. Tämä on erityisen ongelmallista, koska teknikot ovat jo erittäin kiireisiä ja latausasemat ovat usein offline-tilassa pitkiä aikoja. Varastetun kuparin arvo kaapelia kohden on 40-60 euroa - mikä on usein enemmän kuin operaattoreille aiheutuvat kustannukset. Taloudelliset tappiot ovat lähes järjettömät.

Varkaudet lisääntyvät valtakunnallisesti

Kölnin kehitys heijastaa valtakunnallista trendiä: kaapelivarkaudet pikalatausasemilla lisääntyvät voimakkaasti kaikkialla Saksassa. Operaattori EnBW on rekisteröinyt tänä vuonna jo 750 varastettua kaapelia noin 120 paikkakunnalla. Korjaukset maksoivat EnBW:lle arviolta useita miljoonia euroja, eikä varkausten määrässä ole näköpiirissä merkittävää vähenemistä. Meren kaltaiset yritykset ovat kohdanneet samanlaisia ​​ongelmia myös muissa maissa. Joissakin tapauksissa latausasemat ovat poissa käytöstä jopa kaksi viikkoa, mikä tarkoittaa, että operaattoreiden ei tarvitse vain kamppailla korkeista kustannuksista, vaan myös myynnin menetyksestä, kun taas infrastruktuuri kärsii. Auton kuva raportoitu.

Suuntaus on havaittavissa erityisesti Nordrhein-Westfalenissa ja Niedersachsenissa, ja myös muut kaupungit, kuten Duisburg ja Bochum, kärsivät vakavasti. Tekijöiden lähestymistapa on yleensä sama: he odottavat valvomattomilla alueilla tai yöllä voidakseen suorittaa toimintansa häiriintymättä. Poliisilla on vaikeuksia kerätä tarkkoja tilastoja, mutta toimiala epäilee järjestäytyneen rikollisuuden olevan monien varkauksien takana ecomento.de.

Turhautuminen ja ratkaisujen etsiminen

Operaattoreiden on pakko löytää uusia tapoja suojella infrastruktuuria. Tekniset ratkaisut, kuten GPS-järjestelmät, mekaaniset lukot ja suojakuoret, ovat yhä kysyttyjä. Yrityksistä huolimatta täydellinen turvallisuus on kuitenkin kaukainen tavoite. Latauspisteiden epäilyttävät havainnot tulee ilmoittaa välittömästi poliisille, jotta ne voidaan luokitella ilkivallan lisäksi myös arvokkaaseen kupariraaka-aineeseen kohdistetuksi varkaudeksi. Operaattoreihin kohdistuva paine kasvaa vastustaa joskus vakavia vaurioita ja latausasemien pitkiä seisokkeja.

Tämä kehitys tulee aikaan, jolloin sähköautojen ja niihin liittyvän latausinfrastruktuurin kysyntä kasvaa nopeasti. Tällainen skenaario voisi vakavasti vaarantaa sähköisen liikkuvuuden hyväksymisen ja infrastruktuurin uudelleenjärjestelyn, jos vastatoimiin ei ryhdytä ajoissa.