Kobbertyve slår til i Köln-Sülz: Ladestationen må vente i flere måneder!

Kobbertyve slår til i Köln-Sülz: Ladestationen må vente i flere måneder!

Endnu et uforskammet tyveri fandt sted i Köln-Sülz: Kablerne til en ladestation til elbiler blev skåret over og stjålet. Denne ladestation på Guds Vej blev ikke kun hårdt beskadiget, men strømkablet, som indeholder værdifuldt kobber, blev også stjålet. Dette er en del af en alarmerende række af hændelser, der har påvirket over 60 kabler hos TankE GmbH i Köln siden begyndelsen af ​​året. Tyvene er ude efter den værdifulde råvare, som i øjeblikket er meget populær, hvilket gør tyveriet særligt attraktivt. Højt Gennemgå online Reparationsomkostningerne for den berørte ladestation beløber sig til flere tusinde euro.

Situationen giver ikke kun enorme udfordringer for operatørerne, men forårsager også frustration blandt elbilister. Ladeinfrastrukturen er under stigende pres, da reparation af en ladestation, der er beskadiget af tyve, kan tage mindst en måned. Det er især problematisk, fordi teknikerne allerede har meget travlt, og ladestanderne ofte er offline i længere perioder. Værdien af ​​det stjålne kobber pr. kabel er mellem 40 og 60 euro – hvilket ofte er mere end omkostningerne for operatørerne. De økonomiske tab er næsten ublu.

Stigende tyverier på landsplan

Udviklingen i Köln afspejler en landsdækkende tendens: Kabeltyverier på hurtigladestationer er stærkt stigende i hele Tyskland. Operatøren EnBW har allerede registreret 750 stjålne kabler på omkring 120 lokationer i år. Reparationerne koster EnBW anslået adskillige millioner euro, og der er ingen væsentlig reduktion i tyveri i sigte. Virksomheder som Mer er også stødt på lignende problemer i andre lande. I nogle tilfælde er de berørte ladestandere ude af drift i op til to uger, hvilket betyder, at operatørerne ikke kun skal kæmpe med høje omkostninger, men også med tabt salg, mens infrastrukturen lider Bil billede rapporteret.

Tendensen kan især observeres i Nordrhein-Westfalen og Niedersachsen, hvor andre byer som Duisburg og Bochum også er hårdt ramt. Gerningsmændenes tilgang er normalt den samme: De venter i uovervågede områder eller om natten for at udføre deres handlinger uforstyrret. Politiet har svært ved at indsamle nøjagtige statistikker, men branchen har mistanke om, at organiseret kriminalitet kan stå bag mange af tyverierne ecomento.de.

Frustration og søgen efter løsninger

Operatører er tvunget til at finde nye måder at beskytte infrastrukturen på. Tekniske løsninger som GPS-systemer, mekaniske låse og beskyttelsesdæksler efterspørges i stigende grad. På trods af bestræbelser er fuldstændig sikkerhed dog et fjernt mål. Mistænkelige observationer ved ladestandere bør straks anmeldes til politiet for ikke blot at klassificere dem som hærværk, men også som målrettet tyveri mod det værdifulde kobberråstof. Presset på operatørerne vokser for at modvirke de til tider alvorlige skader og den lange nedetid på ladestanderne.

Denne udvikling kommer på et tidspunkt, hvor efterspørgslen efter elbiler og den tilhørende ladeinfrastruktur er stærkt stigende. Et sådant scenarie kan i alvorlig grad bringe accepten af ​​e-mobilitet og omstruktureringen af ​​infrastrukturen i fare, hvis der ikke træffes modforanstaltninger i tide.