لصوص النحاس يضربون في كولونيا سولز: محطة الشحن يجب أن تنتظر لعدة أشهر!

لصوص النحاس يضربون في كولونيا سولز: محطة الشحن يجب أن تنتظر لعدة أشهر!

حدثت سرقة وقحة أخرى في كولونيا سولز: تم قطع وسرقة كابلات محطة شحن السيارات الكهربائية. لم تتعرض محطة الشحن هذه الواقعة على طريق الله لأضرار بالغة فحسب، بل سُرق أيضًا كابل الطاقة الذي يحتوي على النحاس الثمين. يعد هذا جزءًا من سلسلة مثيرة للقلق من الحوادث التي أثرت على أكثر من 60 كابلًا في شركة TankE GmbH في كولونيا منذ بداية العام. يسعى اللصوص إلى الحصول على المواد الخام القيمة، والتي تحظى حاليًا بشعبية كبيرة، مما يجعل السرقة جذابة بشكل خاص. عالي المراجعة عبر الإنترنت وتبلغ تكاليف إصلاح محطة الشحن المتضررة عدة آلاف من اليورو.

لا يشكل الوضع تحديات هائلة للمشغلين فحسب، بل يسبب أيضًا الإحباط بين سائقي السيارات الإلكترونية. تتعرض البنية التحتية للشحن لضغوط متزايدة، حيث أن إصلاح محطة الشحن التي دمرها اللصوص قد يستغرق شهرًا على الأقل. وهذا يمثل مشكلة خاصة لأن الفنيين مشغولون جدًا بالفعل وغالبًا ما تكون محطات الشحن غير متصلة بالإنترنت لفترات طويلة من الزمن. تتراوح قيمة النحاس المسروق لكل كابل بين 40 و60 يورو، وهو غالبًا ما يكون أكثر من التكاليف التي يتحملها المشغلون. والخسائر المالية تكاد تكون فادحة.

تزايد السرقات على الصعيد الوطني

يعكس التطور في كولونيا اتجاها وطنيا: حيث تتزايد بشكل حاد سرقة الكابلات في محطات الشحن السريع في جميع أنحاء ألمانيا. وقد سجل المشغل EnBW بالفعل 750 كابلاً مسروقًا في حوالي 120 موقعًا هذا العام. كلفت الإصلاحات شركة EnBW ما يقدر بعدة ملايين من اليورو، ولا يوجد انخفاض كبير في السرقات في الأفق. كما واجهت شركات مثل مير مشاكل مماثلة في بلدان أخرى. في بعض الحالات، تتوقف محطات الشحن المتأثرة عن العمل لمدة تصل إلى أسبوعين، مما يعني أن المشغلين لا يضطرون إلى مواجهة التكاليف المرتفعة فحسب، بل أيضًا إلى خسارة المبيعات، بينما تعاني البنية التحتية صورة السيارة ذكرت.

ويمكن ملاحظة هذا الاتجاه بشكل خاص في شمال الراين وستفاليا وساكسونيا السفلى، مع تأثر مدن أخرى مثل دويسبورغ وبوخوم بشدة. وعادة ما يكون النهج الذي يتبعه مرتكبو الجرائم هو نفسه: فهم ينتظرون في مناطق غير خاضعة للمراقبة أو في الليل من أجل تنفيذ أعمالهم دون عائق. وتواجه الشرطة صعوبة في جمع إحصائيات دقيقة، لكن الصناعة تشتبه في أن الجريمة المنظمة قد تكون وراء العديد من السرقات ecomento.de.

الإحباط والبحث عن الحلول

يضطر المشغلون إلى إيجاد طرق جديدة لحماية البنية التحتية. يتزايد الطلب على الحلول التقنية مثل أنظمة GPS والأقفال الميكانيكية والأغطية الواقية. ومع ذلك، وعلى الرغم من الجهود المبذولة، يظل الأمن الكامل هدفا بعيد المنال. يجب إبلاغ الشرطة على الفور بأي ملاحظات مشبوهة عند نقاط الشحن من أجل تصنيفها ليس فقط على أنها أعمال تخريبية، ولكن أيضًا على أنها سرقة مستهدفة لمادة النحاس الخام الثمينة. يتزايد الضغط على المشغلين لمواجهة الأضرار الجسيمة في بعض الأحيان والتوقف الطويل لمحطات الشحن.

ويأتي هذا التطور في وقت يتزايد فيه الطلب على السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن المرتبطة بها بسرعة. مثل هذا السيناريو يمكن أن يعرض للخطر بشكل خطير قبول التنقل الإلكتروني وإعادة هيكلة البنية التحتية إذا لم يتم اتخاذ التدابير المضادة في الوقت المناسب.