科隆和特里尔之间的火车：洪水恢复后再次完全通行！

科隆和特里尔之间的火车：洪水恢复后再次完全通行！

从科隆到特里尔的格拉德巴赫铁路在经历了重重挑战后终于再次通车。 2025年10月11日，德国铁路成功完成了因2021年7月毁灭性洪水灾害而受到严重影响的埃菲尔铁路线的重建工作。这意味着旅客现在能够再次享受从莱茵河到摩泽尔河的持续连接，这对于许多通勤者和旅行者来说非常重要。 在线评论 报道称，采用现代控制和安全技术的新技术现在控制着内特斯海姆（北威州）和特里尔-埃朗（莱茵兰-普法尔茨）之间的火车交通。

为了确保顺利运行，奥伊斯基兴和格罗尔斯泰因的电子联锁（ESTW）必须投入运行。这是提高列车运营安全性和效率的关键一步。但也有限制：从 2023 年 10 月 14 日起，Kall 和 Gerolstein 之间的路段将关闭以替代铁路交通。埃菲尔线的电气化工作也将继续进行，包括安装所有必要的架空线路塔。

改造与投资

德国铁路公司已经制定了更新铁路基础设施的广泛计划。未来几年，该地区总共将重振 600 多公里的轨道、180 个平交道口和 100 个火车站。这与全面现代化齐头并进，其中基础设施被重建以适应气候变化。除了没有中心柱的细长桥梁外，还将使用防洪铁路路堤和现代技术。新的信号箱将在当地条件允许的更好地点修建。大声 埃菲尔铁路线 这些措施对于埃菲尔铁道应对未来极端天气事件的准备至关重要。

联邦政府和北莱茵-威斯特法伦州联合投资4亿欧元，用于北莱茵-威斯特法伦州南部3条铁路线的电气化。其中具体包括艾菲尔线、从波恩到奥伊斯基兴的 Voreifelbahn 以及奥伊斯基兴和巴特明斯特艾费尔之间的 Erfttalbahn。到2026年底，所有线路应全面实现电气化和现代化。 世界 强调将需要超过 2,600 个架空线塔和四座新桥梁，并且施工方法将适应最极端的天气条件。

时间表和展望

从2023年10月中旬开始，卡尔和格罗尔斯泰因之间将建立替代铁路服务，这意味着火车将无法再在那里运行。该措施计划持续至2026年3月29日，随后进一步关闭至2026年8月23日。比特堡-埃尔多夫和特里尔之间的火车交通计划从2026年7月中旬开始恢复。制定了一份全面的时间表，以考虑到近年来的复杂情况并长期稳定铁路运营。

通过这些投资和埃菲尔铁线的现代化改造，德国铁路不仅致力于恢复火车交通，还致力于促进其可持续性。德国超过 60% 的铁路网络现已实现电气化，未来几年该地区的铁路旅行有望取得令人兴奋的发展。