Raport jakości KVB: Punktualność kolei miejskiej gwałtownie spada!

Raport jakości KVB: Punktualność kolei miejskiej gwałtownie spada!

Kolońska firma transportowa (KVB) znajduje się pod presją. Z nowo opublikowanego raportu jakości za 2024 r. wynika, że ​​w ubiegłym roku prawie co piąty lekki pojazd szynowy i co czwarty autobus nie przyjechał punktualnie. Raport ten, zaprezentowany we wtorek, odzwierciedla rzeczywistość operacyjną i pozwala skupić się na poziomie jakości KVB. Kölnische Rundschau informuje, że KVB w tym roku znajduje się poniżej docelowego poziomu punktualności. Dyrektor generalna Stefanie Haaks była samokrytyczna i przedstawiła wgląd w wyzwania stojące przed firmą.

Z raportu szczegółowo wynika, że ​​w 2023 r. systemy kolei lekkiej osiągnęły wskaźnik punktualności na poziomie 79,6 proc. Szczególnie zauważalna jest linia 4, która jest uważana za najbardziej zawodną, ​​co można powiązać z zamknięciem mostu w Mülheim. Połączenie tą ważną arterią komunikacyjną nie tylko wpłynęło na punktualność, ale także na całą ofertę mobilną miasta. Największą punktualnością charakteryzowała się natomiast linia 17, która łączy osiem przystanków.

Potencjał do poprawy

KVB nie musi zmagać się tylko z punktualnością. W raporcie podano również, że faktycznie zrealizowano jedynie 92,3 procent przejazdów koleją miejską, które miały być oferowane zgodnie z umową z miastem Kolonia. W ubiegłym roku odsetek ten wynosił 95,3 proc. Główną przyczyną wielu niepowodzeń są braki kadrowe, które wynikają z niewystarczającej rekrutacji kierowców. Pomimo intensywnych wysiłków KVB nie był w stanie zatrudnić wystarczającej liczby pracowników, dlatego w listopadzie 2024 r. konieczne było tymczasowe skrócenie rozkładu jazdy, aby ustabilizować sytuację.

Haaks podkreślił jednak, że w 2024 r. sytuacja stopniowo się poprawia i oczekuje się, że do jesieni wszystkie stanowiska maszynistów zostaną obsadzone. Pełna oferta autobusów będzie ponownie dostępna od 25 sierpnia 2024 r. Niemniej jednak harmonogram pozostaje napięty ze względu na zaległe zamówienia i brak części zamiennych.

Sytuacja bezpieczeństwa i wyzwania

Kolejną istotną kwestią jest bezpieczeństwo na przystankach. Za poważne wyzwanie uważa się kwestie bezpieczeństwa, zwłaszcza w centrum miasta. KVB ma całodobowe dyżury policji i służb bezpieczeństwa miejskiego, co ma pozytywne skutki, ale może również wywołać efekt przemieszczenia. Haaks wzywa do większego wsparcia finansowego ze strony polityków, aby zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo i mobilność w dłuższej perspektywie.

Podobnie sytuacja wygląda we wszystkich środkach transportu publicznego. Jak pokazuje badanie ADAC, braki kadrowe i inne czynniki zewnętrzne prowadzą do problemów także w innych miastach. Na przykład w Kolonii jeden na sześć pociągów kolei miejskiej S-Bahn został odwołany, a około połowa pociągów była spóźniona co najmniej trzy minuty. Te alarmujące liczby jasno pokazują, że mobilność to nie tylko punktualność, ale także ogólne zadowolenie pasażerów. KVB stoi zatem przed wyzwaniem rozwiązania problemu niezadowolenia społeczeństwa i jednoczesnej poprawy wyników operacyjnych. ADAC zachęca operatorów do rozważenia niższych progów punktualności i uwzględniania przestojów w swoich statystykach.

Podsumowując, należy zauważyć, że KVB stoi przed ogromnym wysiłkiem, aby podnieść swoje usługi do pożądanego poziomu. Informacje zwrotne od pasażerów oraz liczby zawarte w raporcie jakości wyraźnie wskazują, że potrzeba więcej środków finansowych, personelu i wsparcia politycznego, aby zagwarantować niezawodne i bezpieczne usługi transportowe w Kolonii. Zakłady komunalne w Kolonii ma na uwadze mandat służby publicznej i stale stawia czoła tym wyzwaniom.