Έκθεση ποιότητας KVB: Η ακρίβεια του συστήματος ελαφρών σιδηροδρόμων πέφτει κατακόρυφα!

Έκθεση ποιότητας KVB: Η ακρίβεια του συστήματος ελαφρών σιδηροδρόμων πέφτει κατακόρυφα!

Η μεταφορική εταιρεία της Κολωνίας (KVB) βρίσκεται υπό πίεση. Μια πρόσφατα δημοσιευμένη έκθεση ποιότητας για το 2024 δείχνει ότι πέρυσι σχεδόν ένα στα πέντε ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα και ένα στα τέσσερα λεωφορεία δεν ήταν στην ώρα τους. Αυτή η έκθεση, η οποία παρουσιάστηκε την Τρίτη, χρησιμεύει ως αντανάκλαση της επιχειρησιακής πραγματικότητας και έχει φέρει στο επίκεντρο το επίπεδο ποιότητας της KVB. Kölnische Rundschau αναφέρει ότι η KVB είναι κάτω από το επίπεδο ακρίβειας στόχου φέτος. Η Διευθύνουσα Σύμβουλος Stefanie Haaks έκανε αυτοκριτική και πρόσφερε πληροφορίες για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία.

Αναλυτικά, η έκθεση δείχνει ότι τα συστήματα ελαφρών σιδηροδρόμων πέτυχαν ποσοστό ακρίβειας 79,6 τοις εκατό το 2023. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η γραμμή 4, η οποία θεωρείται η πιο αναξιόπιστη - μια περίσταση που μπορεί να αναχθεί στο κλείσιμο της γέφυρας Mülheim. Η σύνδεση μέσω αυτής της σημαντικής κυκλοφοριακής αρτηρίας δεν επηρέασε μόνο την ακρίβεια, αλλά και ολόκληρη την προσφορά κινητικότητας της πόλης. Αντίθετα, η γραμμή 17, που συνδέει οκτώ στάσεις, είχε την καλύτερη ακρίβεια.

Δυνατότητα βελτίωσης

Το KVB δεν χρειάζεται απλώς να παλεύει με την ακρίβεια. Η έκθεση περιγράφει επίσης ότι μόνο το 92,3 τοις εκατό των ταξιδιών με ελαφρύ σιδηρόδρομο που υποτίθεται ότι θα προσφερόταν σύμφωνα με τη συμφωνία με την πόλη της Κολωνίας πραγματοποιήθηκαν στην πραγματικότητα. Πέρυσι ο αριθμός αυτός ήταν 95,3 τοις εκατό. Ο κύριος λόγος για τις πολλές αστοχίες είναι η έλλειψη προσωπικού, η οποία οφείλεται στην ανεπαρκή πρόσληψη οδηγών. Παρά τις εντατικές προσπάθειες, η KVB δεν μπόρεσε να προσλάβει αρκετό προσωπικό, επομένως ήταν απαραίτητη μια προσωρινή μείωση του χρονοδιαγράμματος τον Νοέμβριο του 2024 προκειμένου να σταθεροποιηθεί η κατάσταση.

Ωστόσο, ο Haaks τόνισε ότι η κατάσταση έχει βελτιωθεί σταδιακά το 2024 και αναμένεται ότι όλες οι θέσεις οδηγών σιδηροδρόμων θα καλυφθούν μέχρι το φθινόπωρο. Η πλήρης γκάμα των λεωφορείων θα είναι ξανά διαθέσιμη από τις 25 Αυγούστου 2024. Παρόλα αυτά, το ωράριο παραμένει τεταμένο λόγω των εκκρεμών παραγγελιών και της έλλειψης ανταλλακτικών.

Κατάσταση ασφάλειας και προκλήσεις

Ένα άλλο σοβαρό ζήτημα είναι η ασφάλεια στις στάσεις. Τα θέματα ασφαλείας, ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, θεωρούνται σοβαρή πρόκληση. Το KVB έχει αστυνομικές και δημοτικές περιπολίες ασφαλείας σε υπηρεσία όλο το εικοσιτετράωρο, οι οποίες έχουν θετικά αποτελέσματα, αλλά μπορούν επίσης να δημιουργήσουν ένα φαινόμενο μετατόπισης. Ο Haaks ζητά περισσότερη οικονομική υποστήριξη από τους πολιτικούς για να διασφαλιστεί επαρκής ασφάλεια και κινητικότητα μακροπρόθεσμα.

Η κατάσταση είναι παρόμοια σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Όπως δείχνει μια μελέτη του ADAC, οι ελλείψεις προσωπικού και άλλοι εξωτερικοί παράγοντες οδηγούν επίσης σε προβλήματα σε άλλες πόλεις. Στην Κολωνία, για παράδειγμα, ένα στα έξι τρένα του S-Bahn ακυρώθηκε και περίπου τα μισά τρένα καθυστέρησαν τουλάχιστον τρία λεπτά. Αυτά τα ανησυχητικά στοιχεία καθιστούν σαφές ότι η κινητικότητα δεν αφορά μόνο την ακρίβεια, αλλά και τη συνολική ικανοποίηση των επιβατών. Ως εκ τούτου, η KVB αντιμετωπίζει την πρόκληση να αντιμετωπίσει αυτή τη δυσαρέσκεια του πληθυσμού και ταυτόχρονα να βελτιώσει τις επιχειρησιακές επιδόσεις. ADAC ενθαρρύνει τους φορείς εκμετάλλευσης να εξετάσουν χαμηλότερα όρια για την ακρίβεια και να συμπεριλάβουν τις διακοπές λειτουργίας στα στατιστικά τους.

Συμπερασματικά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η KVB αντιμετωπίζει μια τεράστια προσπάθεια να ανεβάσει τις υπηρεσίες της στο επιθυμητό επίπεδο. Τα σχόλια από τους επιβάτες και οι αριθμοί στην έκθεση ποιότητας αποτελούν σαφή ένδειξη ότι χρειάζονται περισσότερα χρήματα, προσωπικό και πολιτική υποστήριξη για να διασφαλιστεί μια αξιόπιστη και ασφαλής υπηρεσία μεταφοράς στην Κολωνία. Δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας της Κολωνίας λαμβάνει υπόψη την εντολή δημόσιας υπηρεσίας και αντιμετωπίζει συνεχώς αυτές τις προκλήσεις.