Доклад за качеството на KVB: Точността на леката железопътна система пада рязко!

Доклад за качеството на KVB: Точността на леката железопътна система пада рязко!

Кьолнската транспортна компания (KVB) е под натиск. Наскоро публикуван доклад за качеството за 2024 г. показва, че миналата година почти едно на всеки пет леки железопътни превозни средства и всеки четвърти автобус не са били навреме. Този доклад, който беше представен във вторник, служи като отражение на оперативната реалност и постави на фокус нивото на качество на KVB. Кьолнише Рундшау съобщава, че KVB е под целевото ниво на точност тази година. Изпълнителният директор Стефани Хаакс беше самокритична и предложи прозрения за предизвикателствата, пред които е изправена компанията.

В подробности докладът показва, че леките железопътни системи са постигнали степен на точност от 79,6 процента през 2023 г. Особено забележима е линия 4, която се счита за най-ненадеждна - обстоятелство, което може да бъде проследено до затварянето на моста Мюлхайм. Връзката през тази важна пътна артерия се отрази не само на точността, но и на цялото предложение за мобилност в града. За разлика от тях, линия 17, която свързва осем спирки, се похвали с най-добра точност.

Потенциал за подобрение

KVB не трябва да се бори само с точността. Докладът също така описва, че само 92,3 процента от пътуванията с лек железопътен транспорт, които трябваше да бъдат предложени съгласно споразумението с град Кьолн, действително са извършени. Миналата година този брой е бил 95,3 процента. Основната причина за множеството неизправности е липсата на кадри, което се дължи на недостатъчното набиране на шофьори. Въпреки интензивните усилия KVB не успя да наеме достатъчно персонал, така че през ноември 2024 г. беше необходимо временно намаляване на графика, за да се стабилизира ситуацията.

Хаакс обаче подчерта, че ситуацията постепенно се е подобрила през 2024 г. и се очаква всички позиции на железопътни машинисти да бъдат заети до есента. Пълната гама автобусни услуги ще бъде налична отново от 25 август 2024 г. Въпреки това графикът остава напрегнат поради неизпълнени поръчки и липса на резервни части.

Ситуация на сигурността и предизвикателства

Друг сериозно актуален въпрос е безопасността на спирките. Проблемите със сигурността, особено в центъра на града, се считат за сериозно предизвикателство. KVB има денонощни полицейски и общински охранителни патрули, които имат положителен ефект, но могат да създадат и ефект на изместване. Хаакс призовава за повече финансова подкрепа от политиците, за да се гарантира адекватна сигурност и мобилност в дългосрочен план.

Ситуацията е подобна в целия градски транспорт. Както показва проучване на ADAC, недостигът на персонал и други външни фактори също водят до проблеми в други градове. В Кьолн, например, един на всеки шест S-Bahn влака беше отменен и около половината от влаковете закъсняха с поне три минути. Тези тревожни цифри показват ясно, че мобилността не е само точност, но и цялостно удовлетворение на пътниците. Следователно KVB е изправена пред предизвикателството да се справи с това недоволство сред населението и в същото време да подобри оперативните резултати. ADAC насърчава операторите да обмислят по-ниски прагове за точност и да включват прекъсванията в своите статистики.

В заключение трябва да се отбележи, че KVB е изправена пред огромни усилия, за да издигне своите услуги до желаното ниво. Обратната връзка от пътниците и числата в доклада за качеството са ясна индикация, че са необходими повече пари, персонал и политическа подкрепа, за да се гарантира надеждна и безопасна транспортна услуга в Кьолн. Общински комунални услуги в Кьолн има предвид мандата за обществена услуга и непрекъснато се справя с тези предизвикателства.