Odklony a obmedzenia: Kolínsku hlavnú stanicu čakajú veľké zmeny!

Odklony a obmedzenia: Kolínsku hlavnú stanicu čakajú veľké zmeny!

Od 14. novembra sa to v Kolíne pokazí! Hlavná stanica Kolín nad Rýnom bude do 24. novembra presmerovaná, čo výrazne ovplyvní vlakovú dopravu. nahlas WDR Vlaky sú vedené hlavne cez železničnú stanicu Deutz. Diaľkové spoje sú zrušené alebo nezastavujú na hlavnej stanici s výnimkou RE 25, ktoré tam budú zastavovať aj naďalej. Postihnuté sú aj regionálne vlaky, existujú však alternatívy cez S-Bahn a kolínsky dopravný podnik (KVB).

Odporúča sa pozorne sledovať cestovné poriadky, keďže náhradná železničná doprava bude premávať len v noci, keď bude hlavná stanica pre vlaky S-Bahn uzavretá. Blížiace sa uvedenie nového, elektronického stavača do prevádzky má za cieľ zabezpečiť stabilnejšiu a spoľahlivejšiu vlakovú dopravu na hlavnej stanici. Veď denne tu máme okolo 1300 pohybov vlakov!

Zo zákulisia: Technológia

Čo sa vlastne za touto výzvou skrýva? Za posledné štyri roky bolo položených 176 nových signálov, 208 obnovených výhybiek a impozantných 208 kilometrov káblov. Tieto nové technické zariadenia sa nebudú využívať len na hlavnej stanici, ale aj na staniciach Cologne-West, Ehrenfeld, Nippes a Deutz za účelom lepšieho riadenia dopravy.

Projekty nemeckých železníc ukazujú, že sa nepracuje len na stavadlách. Okrem odklonov dôjde do konca roka 2028 aj k rozsiahlym zmenám cestovných poriadkov na viacerých linkách diaľkovej a miestnej dopravy. DB investuje celkovo takmer 22 miliónov eur financovaných najmä štátom Severné Porýnie-Vestfálsko v rámci balíka opatrení „Robustná sieť“ s cieľom výrazne zvýšiť flexibilitu vlakovej dopravy. Obojsmerne bude inštalovaných 25 nových návestidiel, ktoré umožnia jazdu vlakov po koľajniciach.

Podmienky finančného rámca

Téma investícií je pre Deutsche Bahn vysokou prioritou. V rokoch 2011 až 2024 sa do infraštruktúry investovali miliardy. nahlas Statista Tieto investície budú pokračovať s cieľom zlepšiť presnosť a odolnosť železničnej siete. Na tento účel sa financuje aj 30 projektov na zníženie porúch v železničnej sieti. To ukazuje, že železnica nielen mení kurz, ale plne sa venuje aj železničnej doprave!

Očakáva sa, že obnova železničnej infraštruktúry v Kolíne nad Rýnom bude v regióne pokračovať do konca roka 2027, vrátane technických aktualizácií stavadiel v Bergisch Gladbach a Altenkirchene. Obnova ľavého brehu Rýna, ktorý zahŕňa mestá ako Bonn Bad-Godesberg, Brühl a Roisdorf, je naplánovaná na rok 2028. DB však odhaduje, že nové stavadlo nepovedie k zvýšeniu odbavovania vlakov na hlavnej stanici – ide najmä o vytvorenie väčšej stability pre cestujúcich.

Sme zvedaví, ako sa bude v najbližších mesiacoch vyvíjať vlaková doprava v katedrálnom meste. Buďte preto opatrní a vždy sledujte najnovšie informácie!