Novirzes un ierobežojumi: Ķelnes galvenajā stacijā gaidāmas lielas izmaiņas!

Novirzes un ierobežojumi: Ķelnes galvenajā stacijā gaidāmas lielas izmaiņas!

No 14. novembra Ķelnē viss sagriezīsies! Ķelnes Centrālā stacija tiks novirzīta līdz 24. novembrim, un tas būtiski ietekmēs vilcienu satiksmi. Skaļi WDR Vilcieni galvenokārt tiek maršrutēti caur Deutz dzelzceļa staciju. Tālsatiksmes savienojumi tiek atcelti vai neapstājas galvenajā stacijā, izņemot RE 25, kas tur turpinās apstāties. Tiek ietekmēti arī reģionālie vilcieni, taču ir alternatīvas, izmantojot S-Bahn un Ķelnes transporta uzņēmumu (KVB).

Ieteicams rūpīgi sekot līdzi kustības sarakstiem, jo ​​aizvietojošie dzelzceļi tiks nodrošināti tikai tajās naktīs, kad galvenā stacija ir slēgta S-Bahn vilcieniem. Gaidāmās jaunas, elektroniskas signālu kastes nodošanas ekspluatācijā mērķis ir padarīt vilcienu satiksmi galvenajā stacijā stabilāku un uzticamāku. Galu galā mums šeit katru dienu ir aptuveni 1300 vilcienu kustības!

Aizkulisēs: tehnoloģija

Kas patiesībā slēpjas aiz šī izaicinājuma? Pēdējo četru gadu laikā izvilkti 176 jauni signāli, atjaunoti 208 slēdži un iespaidīgi 208 kilometri kabeļa. Šīs jaunās tehniskās iespējas tiks izmantotas ne tikai galvenajā stacijā, bet arī Ķelnes-Rietumu, Ērenfeldes, Nipes un Deutz stacijās, lai labāk kontrolētu satiksmi.

Vācijas dzelzceļu projekti liecina, ka darbs netiek veikts tikai pie signālu kārbām. Līdz 2028. gada beigām papildus novirzēm tiks veiktas arī plašas kustības grafiku izmaiņas vairākās tālsatiksmes un vietējā transporta līnijās. Lai būtiski palielinātu vilcienu satiksmes elastību, DB kopumā iegulda gandrīz 22 miljonus eiro, ko galvenokārt finansē Ziemeļreinas-Vestfālenes pavalsts. Lai vilcieni varētu pārvietoties pa sliedēm abos virzienos, tiks uzstādīti 25 jauni signāli.

Finanšu ietvara nosacījumi

Investīciju tēma ir Deutsche Bahn augsta prioritāte. Laikā no 2011. līdz 2024. gadam infrastruktūrā tika ieguldīti miljardi. Skaļi Statistika Šīs investīcijas tiks turpinātas, lai uzlabotu dzelzceļa tīkla punktualitāti un noturību. Šim nolūkam tiek finansēti arī 30 projekti, lai mazinātu traucējumus dzelzceļa tīklā. Tas liecina, ka dzelzceļš ne tikai maina kursu, bet arī ir pilnībā uzticīgs dzelzceļa transportam!

Paredzams, ka dzelzceļa infrastruktūras atjaunošana Ķelnē turpināsies reģionā līdz 2027. gada beigām, tostarp tiks veikti tehniski atjauninājumi signālu kārbām Bergišgladbahā un Altenkirhenē. Reinas kreisā krasta, kurā ietilpst tādas pilsētas kā Bonna Bad-Godesberga, Brīla un Roisdorfa, atjaunošana plānota 2028. gadā, tomēr DB lēš, ka jaunā signālkaste neizraisīs vilcienu apkalpošanu galvenajā stacijā - galvenais ir radīt lielāku stabilitāti ceļotājiem.

Mēs joprojām esam ieinteresēti redzēt, kā vilcienu satiksme katedrāles pilsētā attīstīsies turpmākajos mēnešos. Tāpēc esiet uzmanīgi un vienmēr sekojiet līdzi jaunākajai informācijai!