Suche
Mein Konto
Elterelések és korlátozások: Köln főpályaudvara komoly változások előtt áll!
Tudjon meg mindent a kölni központi pályaudvaron 2025. november 14. és 24. között tervezett terelésekről és a vonatforgalom változásairól.
Elterelések és korlátozások: Köln főpályaudvara komoly változások előtt áll!
November 14-től felpörögnek a dolgok Kölnben! A kölni központi pályaudvart november 24-ig átirányítják, és ez jelentős hatással lesz a vonatforgalomra. Hangos WDR A vonatok főként a Deutz pályaudvaron keresztül közlekednek. A távolsági kapcsolatok megszűnnek, vagy nem állnak meg a főpályaudvaron, kivéve az RE 25-öst, amely továbbra is ott fog megállni. A regionális vonatokat is érinti, de vannak alternatívák az S-Bahnon és a kölni közlekedési vállalaton (KVB) keresztül.
Javasoljuk a menetrendek fokozott figyelemmel kísérését, mivel csak azokon az éjszakákon közlekednek pótvasút, amikor a főpályaudvar le van zárva az S-Bahn vonataitól. Az új, elektronikus jelzőszekrény közelgő üzembe helyezésének célja, hogy a főpályaudvaron a vonatközlekedés stabilabb és megbízhatóbb legyen. Hiszen naponta körülbelül 1300 vonatmozgás van itt!
A színfalak mögött: A technológia
Mi áll valójában e kihívás mögött? Az elmúlt négy évben 176 új jelet, 208 felújított kapcsolót és lenyűgöző 208 kilométer kábelt fektettek le. Ezeket az új műszaki létesítményeket nemcsak a főpályaudvaron, hanem a Köln-Nyugat, Ehrenfeld, Nippes és Deutz állomásokon is használják majd a forgalom jobb szabályozása érdekében.
A német vasúti projektek azt mutatják, hogy nem csak a jelzőtáblákon folyik a munka. Az elterelések mellett több távolsági és helyi közlekedési vonalon is jelentős menetrendi változtatásokat hajtanak végre 2028 végéig. A DB összesen csaknem 22 millió eurót fektet be, főként Észak-Rajna-Vesztfália tartomány finanszírozásával a „Robust Network” intézkedéscsomag részeként a vonatforgalom rugalmasságának jelentős növelése érdekében. 25 új jelzőberendezést szerelnek fel, hogy a vonatok mindkét irányban sínen közlekedhessenek.
Pénzügyi keretfeltételek
A befektetések témája kiemelten fontos a Deutsche Bahn számára. 2011 és 2024 között milliárdokat fektettek be az infrastruktúrába. Hangos Statista Ezeket a beruházásokat a vasúthálózat pontosságának és rugalmasságának javítása érdekében folytatják. Ennek érdekében 30 projektet is finanszíroznak a vasúthálózat fennakadásának csökkentésére. Ez azt mutatja, hogy a vasút nemcsak irányt változtat, hanem teljes mértékben elkötelezett a vasúti közlekedés mellett!
A kölni vasúti infrastruktúra megújítása várhatóan 2027 végéig folytatódik a régióban, beleértve a bergischgladbachi és altenkircheni jelződobozok műszaki frissítését is. A Rajna bal partjának felújítását, amely olyan városokat foglal magában, mint Bonn Bad-Godesberg, Brühl és Roisdorf, 2028-ra tervezik. A DB becslései szerint azonban az új jelződoboz nem fogja növelni a vonatkezelést a főpályaudvaron - a fő az, hogy nagyobb stabilitást teremtsenek az utazók számára.
Továbbra is kíváncsiak vagyunk, hogyan alakul a vonatközlekedés a székesegyház városában az elkövetkező hónapokban. Legyen tehát óvatos, és mindig tartsa szemmel a legfrissebb információkat!