Kölns borgmästarkandidat Feuser: Luxemburger Straße är en dödsfälla!

Kölns borgmästarkandidat Feuser: Luxemburger Straße är en dödsfälla!

Kölns transportpolitik puttrar. Vid en paneldiskussion nyligen i Deutzer BürgerhausInga Feuser, kandidaten till ämbetet som borgmästare i Köln för gruppen Gut & Klimafreunde, hittade tydliga ord. Denna diskussion organiserades av 24 klimat- och miljögrupper från Köln och tog främst upp det akuta problemet med klimatskydd, som de anser försummas i den pågående valkampanjen. "Klimatfrågan måste äntligen stå i fokus", kräver Feuser och pekar fingret mot transportpolitikens sår i Köln.

Hon beskrev Luxemburger Strasse särskilt som en "dödszon för cyklister". Denna drastiska bedömning är inte bara baserad på din personliga uppfattning: Trots införandet av hastighetsgränsen på 30 km/h förblir säkerheten på cykelvägarna en illusion. Feuser ser också ett behov av åtgärder på bältet och driver på för att minska antalet körfält för att göra mobiliteten säkrare och mer miljövänlig.

Transportövergången: Ett måste för Köln

För Kölns politik innebär denna transportomvandling också en återgång till behoven hos stadens invånare. Förra året visade sig transportsektorn vara en av de största CO2-utsläppen i Tyskland och släppte ut cirka 165 miljoner ton CO2 2019 – ett faktum som beror på den höga användningen av bilar.En transportomställning är nödvändig för att nå klimatmålenoch att främja medborgarnas hälsa och socialt deltagande. Feuser kritiserade också CDU:s och SPD:s tunnelbaneplaner som ekonomiskt betungande och ett hinder för en effektiv transportövergång.

"Inget byggprojekt i Köln slutfördes utan kostnadsöverskridanden", varnar Feuser. Hon förespråkar en översyn av mobilitetsinfrastrukturen och efterlyser inte bara effektivare planering, utan också bättre stöd för medborgarna i dessa processer. "Vi behöver fler rådgivningscenter för att aktivt involvera människor", är deras krav.

Hållbar energiomställning som mål

Ett annat centralt tema i Feusers vision för Köln är värmeomställningen och stadens omställning till 100 procent förnybar energi.Påtryckningar, särskilt från ett medborgarinitiativ, har redan lett till att kommunfullmäktige har antagit en färdplan för att omvandla både el och värme till förnybar energi till 2035. Detta steg är avgörande eftersom invånarna i Köln kräver ett klimatneutralt försörjningssystem för att uppnå 1,5°C-målet.

Särskilt fokus ligger på den lokala värmeförsörjningen i Feusers stadsdel Nippes, där hon efterlyser mer stöd för värmeomställningen. Hon kritiserade också att Köln anses vara en vindkraftsfri zon i regionplanen. "Vi behöver vindkraft för att uppnå klimatneutralitet", sa hon och uttryckte sitt missnöje med CDU:s argument att fågelskydd används mot vindkraft.

Den nuvarande situationen kräver snabba åtgärder och en återgång till praktiska åtgärder. Samtidigt som Feuser påpekar behovet av förändring är det fortfarande spännande att se hur väljarna i Köln kommer att bestämma sig och om klimatskydd kan utgöra hjärtat i de kommande politiska diskussionerna.