Suche
Mein Konto
Burgemeesterskandidaat Feuser van Keulen: Luxemburger Straße is een dodelijke val!”
Inga Feuser bekritiseert de verkeersproblemen in Keulen en roept tijdens een paneldiscussie in Nippes op tot meer klimaatmaatregelen.
Burgemeesterskandidaat Feuser van Keulen: Luxemburger Straße is een dodelijke val!”
Het Keulse transportbeleid suddert. Tijdens een recente paneldiscussie in het Deutzer BürgerhausInga Feuser, de kandidaat voor het ambt van burgemeester van Keulen voor de groep Gut & Klimafreunde, vond duidelijke woorden. Deze discussie werd georganiseerd door 24 Keulse klimaat- en milieugroeperingen en ging in de eerste plaats over het urgente probleem van de klimaatbescherming, dat volgens hen in de huidige verkiezingscampagne wordt verwaarloosd. “De kwestie van het klimaat moet eindelijk centraal staan”, eist Feuser, terwijl hij met zijn vinger wijst naar de wonde van het transportbeleid in Keulen.
Ze omschreef met name de Luxemburger Strasse als een “doodszone voor fietsers”. Deze drastische inschatting is niet alleen gebaseerd op uw persoonlijke perceptie: ondanks de invoering van de snelheidslimiet van 30 km/uur blijft de veiligheid op de fietspaden een illusie. Feuser ziet ook de noodzaak van actie op de Belt en dringt aan op het verkleinen van het aantal rijstroken om de mobiliteit veiliger en milieuvriendelijker te maken.
De transporttransitie: een must voor Keulen
Voor de Keulse politiek betekent deze ommekeer in het vervoer ook een terugkeer naar de behoeften van de inwoners van de stad. Vorig jaar bleek de transportsector een van de grootste CO2-uitstoters in Duitsland en stootte in 2019 ongeveer 165 miljoen ton CO2 uit – een feit dat te danken is aan het hoge gebruik van auto’s.Om de klimaatdoelen te halen is een transporttransitie nodigen om de gezondheid en sociale participatie van burgers te bevorderen. Feuser bekritiseerde ook de metroplannen van de CDU en de SPD als financieel belastend en een belemmering voor een effectieve transporttransitie.
“Geen enkel bouwproject in Keulen is zonder kostenoverschrijdingen voltooid”, waarschuwt Feuser. Ze pleit voor een herziening van de mobiliteitsinfrastructuur en pleit niet alleen voor een efficiëntere planning, maar ook voor een betere ondersteuning van burgers in deze processen. “We hebben meer adviescentra nodig om mensen actief te betrekken”, is hun eis.
Duurzame energietransitie als doel
Een ander centraal thema in Feuser's visie voor Keulen is de warmtetransitie en de omschakeling van de stad op 100 procent hernieuwbare energie.Druk, met name vanuit een burgerinitiatief, heeft er al toe geleid dat de gemeenteraad een routekaart heeft aangenomen om zowel elektriciteit als warmte tegen 2035 om te zetten in hernieuwbare energiebronnen.. Deze stap is cruciaal omdat de inwoners van Keulen een klimaatneutraal bevoorradingssysteem eisen om de doelstelling van 1,5°C te bereiken.
Bijzondere aandacht gaat uit naar de lokale warmtevoorziening in de wijk Nippes van Feuser, waar zij pleit voor meer steun voor de warmtetransitie. Ze had ook kritiek op het feit dat Keulen in het streekplan wordt beschouwd als een windturbinevrije zone. “We hebben windenergie nodig om klimaatneutraliteit te bereiken”, zei ze, en uitte haar ongenoegen over het argument van de CDU dat vogelbescherming wordt gebruikt tegen windenergie.
De huidige situatie vereist snelle actie en een terugkeer naar praktische maatregelen. Hoewel Feuser wijst op de noodzaak van verandering, blijft het spannend om te zien hoe de kiezers in Keulen zullen beslissen en of klimaatbescherming het hart kan vormen van de komende politieke discussies.