Cessna-krasj i Lohmar: To skadde personer landet i kornåkeren!
Enkeltflyulykke i Lohmar 11. august 2025: En Cessna 182P Skylane nødlandet i kornåkeren, skader og undersøkelser på stedet.

Cessna-krasj i Lohmar: To skadde personer landet i kornåkeren!
En uvanlig hendelse skjedde mandag ettermiddag i Lohmar da en enmotors Cessna 182P Skylane, som hadde tatt av fra Freiburg-området, krasjet inn i en kornåker rundt klokken 12.30. Piloten på flyet forsøkte tilsynelatende en nødlanding, men flyet veltet og ble liggende på taket. Dette melder Erftkreis Nyheter.
En mann og en kvinne, begge i 60-årene, ble skadet i hendelsen. Heldigvis klarte de å frigjøre seg fra vraket og ventet allerede på vingene da nødetatene kom. Etter innledende medisinsk behandling ble de to skadde personene fløyet med redningshelikopter til sykehus i Bonn og Merheim.
Raskt utplassert
Lohmar brannvesen var på stedet med tallrike styrker for å sørge for brannsikring og sikre ulykkesstedet. Cessnaen etterlot et 100 fot langt skår i kornåkeren, noe som indikerer den harde støtet. De lokale myndighetene kalte inn Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU), som allerede har satt i gang en etterforskning av årsaken til ulykken. Lufttrafikkkontrollen skaffet seg også oversikt over situasjonen, mens ordføreren i Lohmar støttet nødetatene. Ingenting er foreløpig kjent om de eksakte omstendighetene som førte til ulykken.
Cessna 182P, bygget i 1976 og med en total flytid på 3.230 timer, er en populær modell innen generell luftfart. Ifølge en Undersøkelse av ASN Flyet ble allerede alvorlig skadet i en hendelse i USA da det styrtet på grunn av tekniske problemer under landing. Slike tilbakeslag er ikke uvanlige i luftfarten og understreker viktigheten av grundige sikkerhetsinspeksjoner og opplæring for piloter.
Flyulykkesstatistikk og sikkerhetstiltak
Luftfartsulykker og deres årsaker er alltid et tema av offentlig interesse. De Federal Office for Aircraft Accident Investigation (BFU) i Tyskland spiller en sentral rolle i å fastslå årsakene til ulykker og gir regelmessig sikkerhetsanbefalinger for å øke flysikkerheten. Statistikk viser at til tross for en økning i flytrafikken, fortsetter antallet dødsulykker å gå ned på grunn av stadige forbedringer i teknologi og sikkerhetstiltak.
Samlet gjenstår det å se hvilke konklusjoner som vil bli trukket fra den pågående etterforskningen av denne hendelsen i Lohmar. Flysikkerheten blir stadig bedre gjennom teknologiske fremskritt og regelmessig pilotopplæring, noe som gir håp om at slike hendelser kan bli mindre vanlige i fremtiden.