Mīlheimas tilts atkal atvērts: satiksmes haoss Ķelnē ir beidzies!

Mīlheimas tilts atkal atvērts: satiksmes haoss Ķelnē ir beidzies!

Labas ziņas visiem Ķelnes autovadītājiem un braucējiem: Mīlheimas tilts, kas bija slēgts 17 mēnešus, tagad atkal ir atvērts satiksmei. Šodien, 2025. gada 10. jūlijā, pulksten 5:30 tika atcelts slēgs, kas ne tikai būtiski uzlabo satiksmes plūsmu pilsētā, bet arī pieliek punktu daudzajiem sastrēgumiem, kas izveidojās būvdarbu laikā. Kā T Tiešsaistē ziņots, ka novirzīšanās pār citiem tiltiem, īpaši Zoodārza tilta priekšā, daudziem autovadītājiem bija pacietības pārbaude.

Mīlheimas tilta būvniecības darbi tagad ir pabeigti, un tiltu atkal var izmantot abos virzienos. Nīlas ziemeļu pusē Mīlheimas virzienā ir atvērta josla, kas situāciju manāmi atvieglojis. Pirms tā atsākšanas satiksmes haoss cieta ne tikai uz Mīlheimas tiltu; Arī citi Ķelnes tilti bija stipri noslogoti.

Pagaidu izmaiņas vieglā dzelzceļa satiksmē

Ķelnes pilsēta reaģēja jau 2024. gada februārī un ierobežoja KVB vieglā dzelzceļa 13. un 18. līniju. Lai joprojām apkalpotu pasažierus, uz laiku tika ieviesta 14. un 19. līnija, kas apkalpo Mīlheimas rajonu pa citiem Reinas tiltiem. Taču šo līniju turpmākā izmantošana joprojām ir neskaidra, tāpat kā līdz šim stadt-koeln.de tiek atzīmēts.

Progress saistībā ar Mülheim tiltu neaprobežojas tikai ar ceļu satiksmi. Transporta komitejas sēdē 2025. gada 18. martā tika sniegta informācija par darbu statusu vieglā sliežu ceļa rajonā, kas jau ir II būvniecības posmā. Šeit visam tiltam ir izklātas sliedes, kuras tagad ir jānostiprina un jāpielāgo, pirms tiltu var atkal nodot ekspluatācijā. Inženieru izvietošanu atbalsta jaunizveidota struktūra Tiltu, tuneļu un vieglo dzelzceļu būvniecības birojā. Šī pārstrukturēšana, kas tiek īstenota kopš 2019. gada 1. novembra, noved pie saīsinātiem balsošanas kanāliem un paātrinātām procedūrām. Tā paziņojusi Ķelnes pilsēta inovatīvā-pilsēta.koeln, tiek uzskatīts par svarīgu pasākumu procesu uzlabošanai.

Tilta konstrukcija, moderns piekārtais tilts, var kustēties gareniski un šķērsām. Tomēr šobrīd vēl ir jāpārvar daži tehniski izaicinājumi: iestrēgušie gultņi, kas 2024. gada septembrī radīja plaisas gala šķērssijās, ir jāsalabo, pirms konstrukciju var pilnībā nodot ekspluatācijā. Plaisu attīstības monitorings liecina, ka plaisas pēdējā laikā nav mainījušās, kas ir pozitīvs vēstījums atbildīgajiem inženieriem.

Kopumā Mīlheimas tilta atsākšana ir vēl viens solis ceļā uz Ķelnes satiksmes normalizāciju. Kamēr pilsētas administrācija un KVB turpina strādāt pie tā, lai vieglā sliežu sistēma ātri atgrieztos ekspluatācijā, dzelzceļa nomaiņas pakalpojums būs garantēts līdz tā pilnīgai pabeigšanai. Atliek cerēt, ka satiksmes plūsma Ķelnē drīz atkal darbosies raiti.