Mülheimer Brücke vėl atidaromas: Transporto chaosas Kelne turi pabaigą!

Mülheimer Brücke vėl atidaromas: Transporto chaosas Kelne turi pabaigą!

Mülheim, Deutschland - Geros naujienos visiems vairuotojams: Viduje ir priemiestiniuose: Viduje Kelne: Mülheim tiltas, kuris buvo uždarytas 17 mėnesių, dabar yra išleistas eismui. 2025 m. Liepos 10 d., 5:30 val., Užblokavimas buvo atšauktas, o tai ne tik žymiai pagerina eismo srautą mieste, bet ir nutraukė daugybę kamščių, kurie susidarė statybos darbų metu. Kaip t-oniver buvo pranešta apie kitus brūkšnius, ypač priešais zoą, ypač priešais zoą, ypač zoo, ypač zoot, ypač priešais zoą, ypač zoot, ypač zoot, ypač zoot, ypač „Zooo“, „PuTAtle“. Minkštimas.

Dabar baigtas Mülheimerio tilto statybos darbai ir tiltą vėl galima patekti į abi puses. Buvo atidaryta juosta šiaurinėje Niehl pusėje link Mülheim, kuri užtikrina pastebimą situacijos palengvėjimą. Prieš vėl atidarant, nuo eismo chaoso nukentėjo ne tik Mülheim tiltas; Kiti Kelno tiltai taip pat buvo smarkiai apsunkinti.

laikini lengvojo geležinkelio srauto pokyčiai

Kelno miestas jau buvo sureaguotas 2024 m. Vasario mėn. Ir apribojo KVB miesto geležinkelio linijas 13 ir 18. Norėdami valdyti keleivius, 14 ir 19 linijos buvo laikinai įvestos, kurios kontroliuoja Mülheimo rajoną per kitus Rhine tiltus. Tačiau ateityje šių linijų naudojimas išlieka neaiškus, kaip tai pažymi stadt-Koeln.de

Pažanga Mülheim tilto atžvilgiu yra ne tik kelių eismas. 2025 m. Kovo 18 d. Eismo komiteto posėdis informavo apie darbo lengvojo geležinkelio zonoje, kuri jau yra II statybos etape, statusą. Čia trasos buvo išdėstytos visame tilto traukinyje, kuris dabar turi būti pritvirtintas ir sureguliuotas, kol tiltas gali būti pradėtas veikti. Inžinerijos naudojimą palaiko naujai organizuota konstrukcija tiltų, tunelių ir lengvojo geležinkelio konstrukcijos biure. Šis restruktūrizavimas, kuris buvo įgyvendintas nuo 2019 m. Lapkričio 1 d., Sukelia trumpesnius koordinavimo kanalus ir pagreitintas procedūras. Remiantis novatoriškas miestas , kaip svarbi priemonė pagerinti procesus.

Tilto konstrukcija, modernus pakabos tiltas, gali judėti išilgai ir per skilintis. Tačiau vis dar reikia įveikti techninius iššūkius: fiksuotos stovyklos, dėl kurių 2024 m. Rugsėjo mėn. Sukėlė įtrūkimus galutiniuose kryžiuose, turi būti suremontuoti, kad pastatas būtų visiškai vėl pradėtas. Įtrūkimų kūrimo stebėjimas rodo, kad įtrūkimai neseniai pasikeitė, o tai yra teigiama žinia atsakingiems inžinieriams:

Apskritai, Mülheimerio tilto atnaujinimas yra dar vienas žingsnis link normalumo Kelno eismui. Nors miesto administracija ir KVB ir toliau dirba greitai atkurti stadtbahn, geležinkelio pakeitimo eismas garantuojamas iki visiško pabaigos. Reikia tikėtis, kad srauto srautas Kelne netrukus vėl veiks sklandžiai.