Vėl atidarytas Miulheimo tiltas: eismo chaosas Kelne baigėsi!

Vėl atidarytas Miulheimo tiltas: eismo chaosas Kelne baigėsi!

Geros naujienos visiems vairuotojams ir keliaujantiems į darbą Kelne: Miulheimo tiltas, kuris buvo uždarytas 17 mėnesių, dabar vėl atidarytas eismui. Šiandien, 2025 m. liepos 10 d., 5.30 val., buvo panaikintas uždarymas, o tai ne tik ženkliai pagerina transporto srautą mieste, bet ir nutraukia gausybę statybos darbų metu susidariusių kamščių. Kaip T internete pranešė, kad nukreipimas per kitus tiltus, ypač prieš Zoologijos sodo tiltą, buvo daugelio vairuotojų kantrybės išbandymas.

Mülheim tilto statybos darbai jau baigti ir tiltas vėl gali būti naudojamas abiem kryptimis. Šiaurinėje Niehl pusėje Miulheimo kryptimi atidaryta juosta, kuri pastebimai palengvino situaciją. Prieš jį vėl atidarant, nuo eismo chaoso nukentėjo ne tik Miulheimo tiltas; Kiti Kelno tiltai taip pat buvo labai apkrauti.

Laikini lengvojo geležinkelio eismo pakeitimai

Kelno miestas jau sureagavo 2024 m. vasarį ir apribojo KVB 13 ir 18 lengvųjų geležinkelių linijas. Kad ir toliau aptarnautų keleivius, laikinai buvo įvestos 14 ir 19 linijos, kurios aptarnauja Miulheimo rajoną kitais Reino tiltais. Tačiau šių linijų naudojimas ateityje taip pat neaiškus stadt-koeln.de pažymima.

Pažanga, susijusi su Miulheimo tiltu, neapsiriboja kelių eismu. 2025 m. kovo 18 d. vykusiame Transporto komiteto posėdyje buvo pateikta informacija apie darbų būklę lengvųjų geležinkelių zonoje, kuri jau vyksta II statybos etape. Čia per visą tiltą nutiesti bėgiai, kuriuos dabar reikia sutvirtinti ir sureguliuoti, kad tiltas vėl pradėtų eksploatuoti. Inžinierių dislokavimą palaiko naujai organizuota Tiltų, tunelių ir lengvųjų geležinkelių statybos biuro struktūra. Šis nuo 2019 m. lapkričio 1 d. vykdomas restruktūrizavimas sutrumpina balsavimo kanalus ir pagreitina procedūras. Tai teigia Kelno miestas novatoriškas-miestas.koeln, laikomas svarbia procesų tobulinimo priemone.

Tilto konstrukcija, modernus kabantis tiltas, gali judėti išilgai ir skersai. Tačiau šiuo metu dar reikia įveikti kai kuriuos techninius iššūkius: įstrigusius guolius, dėl kurių 2024 m. rugsėjį atsirado įtrūkimų galinėse skersinėse sijose, reikia pataisyti, kol konstrukciją bus galima visiškai pradėti eksploatuoti. Stebint įtrūkimų vystymąsi matyti, kad pastaruoju metu įtrūkimai nepasikeitė, o tai yra teigiama žinutė atsakingiems inžinieriams.

Apskritai, Miulheimo tilto atnaujinimas yra tolesnis žingsnis Kelno eismo normalizavimo link. Miesto administracijai ir KVB tęsiant darbus, kad greitųjų geležinkelių sistema vėl pradėtų veikti, pakaitinė geležinkelių paslauga išliks garantuota, kol bus visiškai užbaigta. Belieka tikėtis, kad transporto srautas Kelne netrukus vėl veiks sklandžiai.