Ligne 4 de Cologne : l'extension prévue apporte la participation citoyenne !

Ligne 4 de Cologne : l'extension prévue apporte la participation citoyenne !

La société de transport de Cologne (KVB) prévoit une extension passionnante de sa ligne 4. À l'avenir, celle-ci sera étendue non seulement à Bergheim-Glessen, mais aussi à Bergheim-Niederaussem. Une résolution correspondante a été adoptée le 20 mars 2025 au conseil de district de l'arrondissement Rhein-Erft, qui est désormais principalement responsable de la mise en œuvre du projet. Fort Exprimer L’objectif est de déterminer un bénéfice économique positif, ce qui devrait être réalisé au moyen d’une étude de faisabilité.

L'itinéraire prévu s'étendra de Cologne-Bocklemünd via les quartiers de Widdersdorf et Pulheim-Brauweiler jusqu'à Niederaussem. Il est important pour les deux communes d'inclure les habitants et les entreprises de transport telles que REVG, KVB et goRheinland dans la planification afin de créer l'acceptation la plus large possible. À cet égard, un concept de participation du public est en cours d'élaboration par le bureau de planification responsable, qui devrait également inclure des enquêtes auprès des citoyens et des formats d'échange. Ce rapport Radio Erft.

Financement et engagements

La faisabilité de cette liaison de transport est étudiée dans le cadre d'une étude dont le coût s'élèvera à environ 500 000 euros. Le district Rhein-Erft couvre environ 60 % et la ville de Cologne 40 % des coûts, soit environ 222 000 euros. Afin de réduire davantage la charge financière, des fonds supplémentaires sont recherchés. Une demande pour le programme STARK du gouvernement fédéral, qui soutient des projets d'élimination progressive du charbon, sera également soumise. Ce financement pourrait réduire le coût de financement de l'étude jusqu'à 90 %.

Les résultats de l'étude de faisabilité sont attendus dans environ trois ans, ce qui signifie que l'extension proprement dite du tramway a désormais été considérablement retardée. Néanmoins, les deux administrations compétentes voient une évolution positive qui pourrait améliorer à long terme les connexions entre les citoyens de la région.

Un regard vers le futur

A l’heure où les transports publics prennent de plus en plus d’importance, il faut espérer que cette initiative non seulement favorise la mobilité mais propose également des alternatives respectueuses de l’environnement. Un financement global des transports publics locaux pourrait servir de modèle dans d’autres villes. Une étude du Département sénatorial de l'environnement, des transports et de la protection du climat de Berlin montre que des modèles de financement innovants tels que le ticket citoyen ou le péage urbain peuvent apporter des avantages tangibles. Ces aspects doivent également être pris en compte à l'avenir à Cologne afin de garantir un développement des transports durable qui tienne également compte des impacts sociaux, tels que Administration du Sénat de Berlin souligné dans leur analyse.

Enfin, il reste à espérer que l'étude de faisabilité prévue se déroulera correctement et que les premiers pas vers la poursuite de l'extension de la ligne 4 du KVB deviendront bientôt une réalité. La fréquence des citoyens dans la région pourrait en bénéficier de manière significative, rendant le vélo et l'utilisation des transports publics encore plus attractifs.