Ķelne plāno autostāvvietu Weiden-West: 350 velosipēdistu vietas braucējiem!

Ķelne plāno autostāvvietu Weiden-West: 350 velosipēdistu vietas braucējiem!

Ķelnes pilsēta ir apņēmusies ilgtspējīgi uzlabot stāvvietu situāciju Veidenas rietumos. Šeit plānots izbūvēt jaunu stāvlaukumu, kas ne tikai radīs vietu automašīnām, bet arī piedāvās 350 velonovietnes. Nozīmīgs projekts svārstniekiem un ceļotājiem no Pulheimas, Frehenes un apkārtnes, kuri vēlas izmantot labus savienojumus ar S-Bahn un tramvaju. Atrašanās vieta ir populārs pārsēšanās punkts KVB 1. līnijai, kas piedāvā tiešu savienojumu ar Ķelnes centru, kā arī S-Bahn līnijām S12 un S19 un dažādiem autobusu pakalpojumiem. Šai informācijai ir Radio Erft sastādīts.

Projekta izmaksas tiek lēstas 21 miljona eiro apmērā, no kurām lielu daļu varētu samazināt ar finansējuma palīdzību. Ir iecere samazināt Ķelnes pilsētas un Ķelnes transporta uzņēmuma (KVB) ieguldījumu no sākotnējiem 10 miljoniem eiro līdz aptuveni 3 miljoniem eiro. Šie ietaupījumi būtu iespējami, palielinot finansējumu, par ko lems tuvāko nedēļu laikā. Ķelnes dome par plāniem balsos septembra sākumā.

Velosipēdu stāvvietu integrācija

Jauno stāvvietu kompleksu paredzēts finansēt, gudri plānotas automašīnu stāvvietas pārveidojot par velosipēdu stāvvietām. Sākotnēji plānoto 120 stāvvietu vietā velotornī, kas tika noraidītas augsto izmaksu dēļ, tagad plānots 66 automašīnu stāvvietas pārveidot par aptuveni 130 velosipēdu kastēm un vairāk nekā 200 papildu stāvvietām. Plānots arī atsevišķs piebraucamais ceļš velosipēdistiem, lai pārslēgšanos sabiedriskajā transportā padarītu pievilcīgāku gan auto, gan velobraucējiem. Ķelnes pilsēta pasūtīja KVB ar plānošanu 2021. gadā, kas tagad noved pie konkrēta progresa, piemēram, stadt-koeln.de ziņots.

Videi draudzīgu transporta līdzekļu, piemēram, velosipēdu un sabiedriskā transporta, izmantošana pastāvīgi pieaug. Tomēr bieži vien trūkst piemērotu, pret laikapstākļiem aizsargātu stāvvietu, īpaši dzelzceļa stacijās. Skaļi BMV Vācijā vien ir nepieciešamas līdz pat 1,5 miljoniem papildu velosipēdu stāvvietu. Finansējums, kas atbalsta plānošanu Ķelnē, ir vidēji aptuveni 55 miljoni eiro laika posmam no 2024. līdz 2027. gadam, un tas ir daļa no lielāka projekta velo infrastruktūras uzlabošanai.

Outlook un nākamās darbības

Stāvlaukuma projektēšanas plānošana ir pabeigta, un sagatavošanas darbi rit pilnā sparā. Šobrīd tiek saņemta būvatļauja, pēc tam notiek detalizēta realizācijas plānošana un būvdarbi. Ikgadējās KVB darbības izmaksas tiek lēstas ap 205 000 eiro. Ja Ķelnes pilsētas dome piekrīt plāniem, ģenerāluzņēmējs var tieši sākt darbu pie velosipēdu novietnes. Tas varētu būt nozīmīgs solis ceļā uz modernu, daudzveidīgu mobilitātes ainavu Ķelnē.

Tik daudz būvlaukumu, tik daudz iespēju. Ķelnes pilsētai ir labas iemaņas, lai vēl vairāk veicinātu pāreju uz videi draudzīgiem transporta līdzekļiem. Ceļotāji var būt satraukti par notikumiem, kas saistīti ar autostāvvietu laukumu Veidenā-Rietumā.