Le KVB tire la sonnette d'alarme : la sécurité aux arrêts de Cologne est en danger !

Le KVB tire la sonnette d'alarme : la sécurité aux arrêts de Cologne est en danger !

L'entreprise de transports de Cologne (KVB) est confrontée à un défi de taille : de plus en plus d'habitants de Cologne ne se sentent pas en sécurité lorsqu'ils voyagent en bus ou en train. Une combinaison de ressources financières limitées, de niveaux élevés d'arrêts de maladie et de problèmes de livraison chez les constructeurs automobiles crée une atmosphère de travail tendue. Dans ce contexte, des problèmes sociaux sont également apparus, qui affectent encore davantage le sentiment de sécurité des passagers. Comme le rapporte le Kölner Stadt-Anzeiger, ce sont surtout les sans-abri et les toxicomanes qui utilisent les stations de métro, ce qui augmente le risque.

Un coup d'œil à l'arrêt Appellhofplatz révèle la gravité de la situation. Jusqu'à 45 personnes sans abri peuvent être trouvées ici tôt le matin, non seulement passant la nuit, mais souvent consommant aussi de la drogue et laissant des détritus derrière elles. L'odeur d'urine et d'excréments est devenue monnaie courante dans les stations de métro, posant non seulement un défi pratique mais aussi une préoccupation pour les parents qui craignent pour la sécurité de leurs enfants sur le chemin de l'école. Stefanie Haaks, directrice générale du KVB, souligne que les agressions contre les employés et les passagers sont en augmentation et que le KVB a déjà pris des mesures pour contrer cette situation.

Offensive de sécurité et de propreté

Le KVB a prévu une vaste offensive en matière de sécurité et de propreté pour résoudre ce problème croissant. Des mesures drastiques, telles que la fermeture des arrêts pendant les périodes non opérationnelles, sont discutées dans le cadre de cette initiative. Le projet pilote doit être testé sur l'Appellhofplatz. Le KVB envisage également de raccourcir davantage les intervalles de nettoyage et d'utiliser des produits de nettoyage plus puissants. Dès le printemps 2024, un concept appelé « SOS » devrait entrer en vigueur, qui prévoit une intensification des contrôles. Un montant de 1,5 million d'euros a déjà été approuvé pour la mise en œuvre, mais aucun argent n'est encore arrivé.

En outre, le KVB prévoit de mettre en place une navette vers le refuge d'urgence pour les sans-abri et même de proposer une salle chauffée dans un bus pendant les mois d'hiver. Afin de rendre le séjour aux arrêts plus agréable, l'idée de jouer de la musique est également testée. Néanmoins, le financement reste un défi. Comme l'explique le Rundschau Online, le KVB ne peut pas couvrir les coûts des mesures de sécurité et de propreté supplémentaires sur son propre budget.

La politique requise

Dans cette situation budgétaire tendue, les responsables politiques sont tenus de fournir rapidement des fonds supplémentaires. Le KVB, qui transporte plus de 250 millions de passagers par an et dispose d'un vaste réseau de lignes de bus et de tramway, a une responsabilité envers les habitants de Cologne. Il est urgent que la Stadtwerke Köln, qui détient 90 % du KVB, et la ville de Cologne, qui détient une participation de 10 %, assurent la sécurité aux arrêts. Compte tenu des évolutions en cours, des solutions engagées et créatives sont nécessaires pour améliorer la situation et retrouver un sentiment de sécurité chez les passagers.