Politik höjer larmet: KVB -linjen 18 bör vara starkt begränsad!

Politik höjer larmet: KVB -linjen 18 bör vara starkt begränsad!

Köln, Deutschland - I Köln-Mülheim är luften ganska tunn enligt de nuvarande förändringarna i KVB-linjen 18. Med en brådskande begäran har distriktsrådet reagerat på de kommande begränsningarna som kommer att märkas för passagerare från september. Linjen kommer att avslutas från Buchheim Herler Straße -stoppet, och de direkta anslutningarna till Holweide och Dellbrück är därför historia. Ett tydligt steg bakåt för rörlighet i regionen, som politik har noterat. KStA reports that the usual five-minute cycle between Klettenberg and Reichenspergerplatz endast upprätthåller är.

som fördunrade den idylliska stämningen i distriktet. Under mötet med distriktsrådet blev det tydligt att fraktionerna av de gröna, SPD, CDU och andra enskilda mandatföretag överensstämmer och enhälligt godkände ansökan. I synnerhet betonar den gröna gruppen att rad 18 representerar den enda direkta anslutningen mellan Thielenbrück, Dellbrück och Holweide till huvudtågstationen eller Ebertplatz.

Kritik av stadsadministrationen

Annika Hilleke, vice distriktets borgmästare, gör inte en hemlighet av sin oro. Den påpekar att invånarnas rörlighet påverkas allvarligt av blockeringen av Mülheim -bron. Denna bro var tidigare en väsentlig del av trafikrutningen, men det stora antalet passagerare som märkte innan blockeringen visade hur viktig linjen faktiskt är. De angränsande linjerna påverkas också av skiftspåret.

KVB har informerat i detta sammanhang att begränsningarna är nödvändiga på grund av renoveringsarbetet på Mülheim -bron. Detta arbete, som ursprungligen planerades från 8 till 17 oktober 2022, förlängdes och förväntas fortsätta till 2026. Även oväntade skador på bron upptäcktes, vilket kan leda till ytterligare förseningar. Staden har inrättat preliminära ersättningsbussar som åtminstone delvis ersätter de eliminerade anslutningarna.

Erbjudanden bör stänga gapet

Transportföretagen förlitar sig också på en ny busslinje 19, som också är att lindra linjen 18 på morgonen. Denna linje pendlar mellan Kletttenbergpark och Ebertplatz och är tänkt att andas lite och lindra lättnad, särskilt under topptider. Dessutom är raderna 13 och 18 nu på en regelbunden ram igen, även om de inte längre kör över Rhen. Det enkla faktumet att båda resorna till Dellbrück och Holweide inte längre gör situationen enklare.

Distriktsrådet har återigen krävt att KVB återställer sitt ursprungliga reseterbjudande efter slutet av Mülheimer Bridge. Prioriteten bör vara på återkomsten av den fem -slutklockan i huvudtiden till Herler Strasse. För pendlarna från Thielenbruch skulle det vara en liten stråle av hopp i slutet av en allt mörkare tunnel.

Den nuvarande situationen visar tydligt hur mycket en trafiklinje kan påverka hela mobilitetserbjudandet. Många medborgare i Köln ser nu fram emot hur situationen kommer att utvecklas under de kommande månaderna.