Politika sproža alarm: KVB linija 18 bi morala biti močno omejena!

Politiker in Köln-Mülheim kritisieren KVB-Einschränkungen der Linie 18 ab September 2025, die Anwohner mobilitätseinschränken.
Politiki v Köln-Mülheimu kritizirajo omejitve KVB v liniji 18 od septembra 2025, prebivalci zapiranja mobilnosti. (Symbolbild/MK)

Politika sproža alarm: KVB linija 18 bi morala biti močno omejena!

Köln, Deutschland - V Köln-Mülheimu je zrak precej tanek glede na trenutne spremembe v liniji KVB 18. Z nujno zahtevo se je okrožni svet odzval na prihajajoče omejitve, ki bodo za potnike opazne od septembra. Linija se bo končala s postankom Buchheima Herlerja Straße in neposredne povezave s Holweide in Dellbrückom so zato zgodovina. Jasen korak nazaj za mobilnost v regiji, kot je zapisala politika.

To je zakrivalo idilično razpoloženje v okrožju. Med sejo okrožnega sveta je postalo jasno, da se frakcije Zelenih, SPD, CDU in drugih prevoznikov posameznih mandatov strinjajo in soglasno vložijo vlogo. Zlasti zelena skupina poudarja, da vrstica 18 predstavlja edino neposredno povezavo med Thielenbrückom, Dellbrückom in Holweideom do glavne železniške postaje ali Ebertplatz.

Kritika mestne uprave

Annika Hilleke, namestnica župana okrožja, ne skrbi skrivnosti. Poudarja, da na mobilnost prebivalcev močno vpliva blokiranje mostu Mülheim. Ta most je bil prej bistveni del prometne poti, toda veliko število potnikov, ki so opazili pred blokiranjem, je pokazalo, kako pomembna je linija. Na sosednje črte vpliva tudi premikajoča se proga.

KVB je v tem kontekstu sporočil, da so omejitve potrebne zaradi obnove na Mülheim mostu. To delo, ki je bilo prvotno načrtovano od 8. do 17. oktobra 2022, se je razširilo in naj bi se nadaljevalo do leta 2026. Odkrita je bila celo nepričakovana škoda na mostu, kar bi lahko povzročilo dodatne zamude. Mesto je postavilo predhodne nadomestne avtobuse, ki vsaj delno nadomestijo odpravljene povezave.

Nadomestne ponudbe naj zaprejo vrzel

Prometne družbe se zanašajo tudi na novo avtobusno linijo 19, ki naj bi tudi zjutraj razbremenila linijo 18. Ta linija prehaja med Kletttenbergpark in Ebertplatzom in naj bi malo dihala in olajšala olajšanje, zlasti v času največjih časov. Poleg tega sta vrstica 13 in 18 zdaj spet v običajnem okviru, tudi če se ne vozijo več po Renju. Vendar preprosto dejstvo, da oba potovanja v Dellbrück in Holweide ne olajšata več.

Okrožni svet je znova zahteval, da KVB povrne prvotno ponudbo potovanja po koncu mostu Mülheimer. Prednostna naloga bi morala biti ob vrnitvi pet milijone ure v glavnih časih Herlerja Strasseja. Za potnike iz Thielenbrucha bi bil to malo upanja na koncu vse bolj temnega predora.

Trenutno stanje jasno kaže, koliko lahko ena prometna linija vpliva na celotno ponudbo mobilnosti. Številni državljani Kölna se zdaj veselijo, kako se bodo razvijale razmere v prihodnjih mesecih.

Details
OrtKöln, Deutschland
Quellen