Politika kelia žadintuvą: KVB 18 eilutė turėtų būti labai apribota!

Politika kelia žadintuvą: KVB 18 eilutė turėtų būti labai apribota!

Köln, Deutschland - Kelne-Mülheim mieste oras yra gana menkas, atsižvelgiant į dabartinius 18 KVB linijos pokyčius. Rajono taryba, esanti skubiai, apygardos taryba sureagavo į artėjančius apribojimus, kurie nuo rugsėjo mėn. Pastebės keleiviams. Linija baigsis nuo Buchheim Herler Straße stotelės, todėl tiesioginiai ryšiai su Holweide ir Dellbrück yra istorija. Aiškus žingsnis atgal į mobilumą regione, kaip pažymėjo politika. Ksta praneša, kad „Usual FiveUln-Muelheim-105617"> Ksta praneša, kad „Usual“ penkių minučių ciklas tarp KLETTERGERGERGERGERGERGERGERGERGERGENTO KELIONENTO KOLETTONENTO KELIONĖS. Reichenspergerplatz tik palaiko.

Tai užtemdė idilišką nuotaiką rajone. Rajono tarybos posėdyje tapo aišku, kad žaliųjų, SPD, CDU ir kitų pavienių mandatų vežėjų frakcijos sutinka ir vienbalsiai priėmė paraišką. Visų pirma, žalioji grupė pabrėžia, kad 18 linija yra vienintelis tiesioginis ryšys tarp Thielenbrücko, Dellbrücko ir Holweide'o iki pagrindinės traukinių stoties ar Ebertplatzo.

Miesto administracijos kritika

Annika Hilleke, rajono mero pavaduotoja, nepadaro paslapties iš jos susirūpinimo. Tai pabrėžia, kad gyventojų mobilumą daro didelę įtaką Mülheim tilto blokavimas. Šis tiltas anksčiau buvo svarbi eismo maršruto dalis, tačiau didelis keleivių skaičius, kuris pastebėjo prieš blokavimą, parodė, kokia svarbi linija iš tikrųjų. Kaimyninės linijos taip pat turi įtakos besikeičianti takelis.

KVB šiame kontekste informavo, kad apribojimai yra būtini dėl renovacijos darbų prie Mülheim tilto. Šis darbas, kuris iš pradžių buvo suplanuotas nuo 2022 m. Spalio 8–17 d., Išplėstas ir tikimasi, kad jis tęsis iki 2026 m. Buvo nustatyta net netikėta tilto žala, dėl kurios gali sukelti papildomą vėlavimą. Miestas sukūrė preliminarius pakaitinius autobusus, kurie bent iš dalies pakeičia pašalintas jungtis.

pakaitiniai pasiūlymai turėtų uždaryti spragą

Transporto kompanijos taip pat remiasi nauja autobusų linija 19, tai taip pat turi palengvinti 18 liniją ryte. Ši linija važiuoja tarp „Kletttenbergark“ ir „Ebertplatz“ ir, kaip manoma, turi šiek tiek kvėpuoti ir palengvinti reljefą, ypač piko metu. Be to, 13 ir 18 eilutės vėl yra įprastos sistemos, net jei jos nebėra važiuojančios per Reiną. Tačiau paprastas faktas, kad abu kelionės į Dellbrücką ir Holweide nebeatmeta situacijos.

Rajono taryba vėl pareikalavo, kad KVB atkurtų savo pirminės kelionės pasiūlymą pasibaigus Mülheimerio tiltui. Prioritetas turėtų būti penkių minučių laikrodžio grąžinimas pagrindiniu laikais į „Herler Strasse“. „Thielenbruch“ priemiestiniams priemiestiniams tai būtų nedidelis vilties spindulys vis labiau tamsaus tunelio pabaigoje.

Dabartinė padėtis aiškiai parodo, kiek viena eismo linija gali paveikti visą mobilumo pasiūlymą. Daugelis Kelno piliečių dabar laukia, kaip situacija vystysis artimiausiais mėnesiais.