Chauffeurs opgelet! Flitspaalalarm in Keulen: waar er vandaag de dag flitsers zijn!

Chauffeurs opgelet! Flitspaalalarm in Keulen: waar er vandaag de dag flitsers zijn!

In Keulen wordt er vandaag, 15 september 2025, bijzondere aandacht besteed. Op twee locaties in de stad zijn mobiele flitsers beschikbaar om de snelheid van automobilisten te registreren. De politie in Noordrijn-Westfalen streeft er voortdurend naar de verkeersveiligheid te vergroten en ongelukken te voorkomen, en flitspalen worden vaak aangetroffen op plaatsen waar het risico bijzonder groot is, zoals drukke kruispunten of smalle straten.

Tegenwoordig zijn er twee hotspots waar de snelheidslimiet nauwlettend in de gaten wordt gehouden. Op de B55 in Kalk, Höhenberg geldt een snelheidslimiet van 80 km/u. De flitser daar werd om 12.49 uur geactiveerd. Maar iedereen die zich in Nippes bevindt, meer bepaald in de Geldernstrasse, moet ook voorzichtig zijn. De snelheidslimiet bedraagt ​​hier slechts 30 km/u, en ook deze flitspaal waakt al sinds 08.44 uur. De politie heeft hier de verkeerscontroles verscherpt om goed te kunnen optreden bij het voorkomen van te hard rijden, legt News.de uit, dat de controles volgt ( Nieuws.de ).

Boetes voor te hard rijden

De gevolgen voor overtreders kunnen niet worden genegeerd. In binnenstedelijke gebieden kunnen de boetes zwaar zijn, afhankelijk van de snelheidsovertreding. Vanaf 30 euro voor snelheden tot 10 km/u tot 800 euro en een rijverbod van drie maanden als je harder dan 70 km/u rijdt - je kunt gaan zweten ( bussgeldkatalog.org ). Dit zijn de belangrijkste boetes in de stad:

• Bis 10 km/h: 30 €
• 11 – 15 km/h: 50 €
• 16 – 20 km/h: 70 €
• 21 – 25 km/h: 115 € (1 Punkt)
• 26 – 30 km/h: 180 € (1 Monat Fahrverbot)
• 31 – 40 km/h: 260 € (1 Monat Fahrverbot)
• 41 – 50 km/h: 400 € (1 Monat Fahrverbot)
• 51 – 60 km/h: 560 € (2 Monate Fahrverbot)
• 61 – 70 km/h: 700 € (3 Monate Fahrverbot)
• Über 70 km/h: 800 € (3 Monate Fahrverbot)

De meting wordt uitgevoerd met moderne flitsers die gebruik maken van diverse technieken. Naast klassieke radarsystemen wordt er ook gebruik gemaakt van lasergebaseerde meetapparatuur die met lichtpulsen de snelheid van de voertuigen bepaalt. Deze meetmethoden controleren niet alleen de naleving van snelheidslimieten, maar helpen ook de verkeersveiligheid te vergroten, zoals ook te lezen is in diverse rapporten over snelheidscontroles ( bussgeldkatalog.de ).

De tolerantiegrenzen

Een ander detail waar bestuurders rekening mee moeten houden zijn de tolerantiegrenzen, waarmee ook rekening wordt gehouden bij het meten van de snelheid. Bij snelheden onder de 100 km/uur bedraagt ​​de tolerantie 3 km/uur, bij hogere snelheden 3% van de gemeten snelheid. Dit betekent dat snelheidsmonitoring ook strikte regels kent en niet zomaar werkt ( bussgeldkatalog.org ).