米尔海姆自行车道：安全和改善成为政治焦点！

米尔海姆自行车道：安全和改善成为政治焦点！

米尔海姆正在全力推动自行车交通！最近几周，区议会大力开展该区自行车道的安全设计工作。 4 月份，人们希望扩大 KVB 自行车网络，以改善该地区的流动性。这一点在五月中旬的会议上也很明显，会上一致通过了三项改善自行车道基础设施的提案。大声 科斯塔网 骑自行车者的发展和危险状况具有高度优先权。

但这些应用程序到底必须提供哪些详细信息呢？第一个申请要求重新设计科隆-布赫海姆 Bergisch Gladbacher Straße 170 的自行车道。目前的情况一点也不安全：骑自行车的人必须在人行道和道路之间移动，这使他们中的许多人处于危险之中。这就是应用程序的用武之地，以缩小现有自行车道之间的差距。

连续的循环路径更加安全

会议上的另一个关注点是在科隆-米尔海姆的霍恩豪瑟环上建立一条连续的自行车道。骑自行车的人和机动车辆共用那里的道路，目前这种情况在没有任何防护设备的情况下发生。该申请要求创建一条清晰的自行车道或至少一条自行车道，以显着提高安全性。

根据第三份申请，焦点位于科隆-霍尔韦德 (Cologne-Holweide) 的茨维考尔大街 (Zwickauer Straße)。这条路是行人和骑自行车者的热门路线，但目前仅允许行人通行。申请人呼吁向骑自行车者开放道路，并竖立相应的“共享行人和自行车道”标志。这清楚地表明米尔海姆正在努力积极改善自行车基础设施。

促进气候友好型出行

在米尔海姆创建高效自行车基础设施的努力仍在继续。作为促进气候友好型出行的市政指令的一部分，促进了各种措施来改善自由流动的自行车及其基础设施。除了重新设计和扩展现有的自行车道之外，检查和调整它们以适应增加的自行车交通也发挥着核心作用。改造和适应措施在这里很重要，例如 克利马舒兹网站 解释道。

此外，联邦政府致力于全面推广自行车运动。装备现代化的自行车基础设施不仅对城市很重要，对农村地区也很重要。毫无疑问，自行车在可持续交通转型中发挥着关键作用。大声 mobilitaetsforum.bund.de 许多城市被委托聘请自行车官员并引入运营流动性管理，以增加自行车的使用。

回顾最近的发展表明，自行车基础设施的融资状况有所改善。这些项目现在得到了特殊的“城市与乡村”计划的支持，该计划使城市能够有效地扩展其自行车道。这些发展对于道路安全以及可能对旅游业产生的积极影响非常有利。

最后，米尔海姆自行车街概念的管理模板将在六月中旬举行的下一次区议会会议上进行投票。当地政客和公民很高兴看到将做出哪些决定，使米尔海姆的自行车运动不仅更安全，而且更具吸引力。