Idio sild Kölnis: renoveerimine tagab liikluskaose augustis!

Idio sild Kölnis: renoveerimine tagab liikluskaose augustis!

Brück, Deutschland - Kompaktne samm Kölni infrastruktuuri tulevikku: legendaarne * idiootsild * sisemisel kanali teel, mis on aastate jooksul vastutav paljude veoautodega õnnetuste eest, kuna see on madala mööduva kõrgusega 3,9 meetrit. Selle meetme eesmärk on tõsta läbipääsukõrgust muljetavaldava 4,50 meetri kaugusele, et kaubavedu oleks lihtsam. Aruanded runschau veebis, on see, mis on tehtud, mis on tehtud, mis on tehtud. hädavajalik.

Vaatamata kõigile hoiatustele ja tehnilistele abistajatele, nagu Navi Apps, jäid silla alla arvukad veoautod, mis mitte ainult ei häirinud teed, vaid ka liiklusvoogu. Arvatakse, et aastate jooksul selle silla külge torkas üle 100 veoauto, mis tegi neist mitu korda Kölni piirkondlikes uudistes kuuma teema. Uus konstruktsiooniline lahendus näeb ette, et ainult silla keskpunkti uuendatakse, samas kui koormuse kandev alus jääb vasakule ja paremale. See loob tasakaalu ajaloolise aine säilitamise ja moodsa vajaduse vahel.

Idiootisild pole lihtsalt kohalik probleem, vaid osa suuremast teemast, mis mõjutab paljusid Saksamaa sildu. Vastavalt tagesschau arvukuse arv. Eriti North Rein-Westphalias, kus on umbes iga viiendik sildadest, mida renoveerimist vajavad kõige rohkem, on vaja tegutseda.

Saksamaal on umbes 40 000 kiirteed ja föderaalsed maanteesillad ning paljud neist on nüüd osariigis, mis mõjutab liiklusohutust. Transpordiminister Volker Wissing kavatseb renoveerida 400 silda aastas, kusjuures 4000 silda on kõige prioriteet. Need meetmed pole olulised mitte ainult liiklusvoo, vaid ka kõigi liiklejate ohutuse tagamiseks.

Idiootsilla arendamine näitab, et Köln on õigel teel, et olla kursis kasvava liikluskoormusega ja säilitada samal ajal ajaloolisi ehituskonstruktsioone. Olgem üllatunud, kuidas ehitustööd mõjutavad linna liiklust ja elukvaliteeti.