注意骑自行车的人！古龙水中的门事故威胁着严重的风险！

注意骑自行车的人！古龙水中的门事故威胁着严重的风险！

Köln, Deutschland - 在古龙水中，不仅在骑自行车的人，而且在驾驶员中也很受欢迎：销售事故。车轮快递驱动程序托马斯·沃拉夫（Thomas Wallraff）报道了自己的经历，并引起人们对汽车门打开时可能出现的危险的注意。出租车突​​然打开门后，他的女友脑震荡。此类事件不是孤立的情况。在过去的三年中，在科隆注册了几乎400起门事故，因此27名骑自行车的人受了重伤，因此必须在医院接受治疗，例如[wdr]（https://wwww1.wdr.de/nachrichten/nachrichten/nachrichten/rheinland/rheinland/dooring-unfaelle--unfaelle-radfahrerer100.pamp）一下。

因此，科隆市和警察发起了一项运动，该运动应该在通过海报和社交媒体打开汽车门时表明正念。 科隆警察事故局长迈克尔·林德拉尔（Michael Lindlar）敦促可能由此类事故造成的潜在严重伤害。该活动的主要重点在于所谓的“荷兰握把”，这项技术应该激发驾驶员在打开门时抬头看肩膀。

荷兰握把 - 一个简单的解决方案？

“荷兰握把”被称赞为一种简单但有效的措施。驾驶员应用右手打开门，以自动将上身向左转动，然后看一下左肩。通过这种方式，您可以在下车之前更好地感知骑自行车的人和电子骑手驾驶员。科隆警察不仅传播了这种方法，而且还由德国道路安全委员会传播，例如平台百分比：“经常，我下车时，它的经常不经常抬头看着你的肩膀。”

与 adac ，出租车电话和各种驾驶学校，该活动由城市推广。紧密的合作不仅旨在致敏，还鼓励骑自行车的人达到至少一扇门的停车车的安全距离。这也建议 Jochen Sperber ，Rapido Cycling Service的董事总经理，他还描述了一个骑自行车的人与供应商门相撞的事件。

所有道路用户的交通安全

门事故是一种全国性的现象。在柏林，警察每天登记近两起此类事件。在大多数情况下，驾驶员或其乘员负责。交通专家认为，安全的基础设施对于减少这些事故至关重要。在柏林，ADFC要求骑自行车的人应遵守至少1米的安全距离与停车车的安全距离，更好的是1.50米。

为了长期避免此类事故，还必须采取措施：政治应推动安全的循环路径和受保护的基础设施的构建。汽车制造商必须为车辆设置自动停车系统。通过这种方式，所有参与人员的道路交通安全性可以大大提高，如[ADFC柏林]（https://berlin.adfc.de/artikel/verkehrsicherheit-erheit-erhoehen-dooring-dooring-dooring-unfaelle-verhinden）报道。