Dviratininkų dėmesiui! Durų nelaimės Kelne kelia rimtą pavojų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kelnas pradeda kampaniją, kuria siekiama užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams varstyti. Dviratininkai turėtų laikytis atstumo ir naudoti „olandišką rankeną“.

Köln startet Kampagne zur Vermeidung von Dooring-Unfällen. Radfahrer sollen Abstand halten und den „holländischen Griff“ nutzen.
Kelnas pradeda kampaniją, kuria siekiama užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams varstyti. Dviratininkai turėtų laikytis atstumo ir naudoti „olandišką rankeną“.

Dviratininkų dėmesiui! Durų nelaimės Kelne kelia rimtą pavojų!

Kelne vėl madinga tema, kuri paliečia ne tik dviratininkus, bet ir vairuotojus: nelaimingi atsitikimai su durimis. Dviračio kurjerio vairuotojasTomas Wallraffaspasakoja apie savo išgyvenimus ir atkreipia dėmesį į pavojus, kurie gali kilti neatsargiai atidarius automobilio dureles. Jo mergina patyrė smegenų sukrėtimą po to, kai taksi staiga ištrenkė duris. Tokie įvykiai nėra pavieniai. Kaip pažymi WDR, per pastaruosius trejus metus Kelne buvo užregistruota beveik 400 varstymo avarijų, iš kurių 27 dviratininkai buvo sužeisti taip sunkiai, kad juos teko gydyti ligoninėje.

Todėl Kelno miestas ir policija pradėjo kampaniją, skirtą plakatais ir socialiniais tinklais paskatinti žmones būti atsargiems atidarant automobilio dureles.Michaelas Lindlaras, Kelno policijos Eismo įvykių direkcijos vadovas, skubiai įspėja apie galimai rimtus sužalojimus, kuriuos gali sukelti tokios avarijos. Pagrindinis kampanijos akcentas – vadinamoji „olandiška rankena“ – tai technika, skirta paskatinti vairuotojus žiūrėti per petį atidarant duris.

Olandiška rankena – paprastas sprendimas?

„Olandiška rankena“ yra labai giriama kaip paprasta, bet veiksminga priemonė. Vairuotojai turėtų atidaryti duris dešine ranka, kad viršutinė kūno dalis automatiškai pasisuktų į kairę ir pažvelgtų per kairįjį petį. Taip jie gali geriau pastebėti dviratininkus ir e-paspirtukus prieš išlipdami iš automobilio. Šį metodą, kaip ir platformą, propaguoja ne tik Kelno policija, bet ir Vokietijos kelių eismo saugumo tarybaŠimtu procentųpaaiškina: „Per dažnai žmonės išlipdami nežiūri per petį, o tai gali turėti rimtų pasekmių.

Kartu su tuoADAC, taksi iškvietimas ir įvairios vairavimo mokyklos, akciją skatina miestas. Glaudus bendradarbiavimas, kuriuo siekiama ne tik didinti informuotumą, bet ir skatinti dviratininkus laikytis saugaus bent vienų durų ilgio atstumo nuo stovinčių automobilių. Tai taip pat rekomenduojaJochenas Sperberis, dviračių kurjerių tarnybos „Rapido“ generalinis direktorius, kuris taip pat aprašo įvykį, kai dviratininkas atsitrenkė į pristatymo duris.

Kelių eismo saugumas visiems eismo dalyviams

Nelaimingi atsitikimai durimis yra visos šalies reiškinys. Berlyne policija kasdien užregistruoja beveik du tokius įvykius. Daugeliu atvejų atsakomybė tenka vairuotojams arba jų keleiviams. Eismo ekspertai sutinka, kad saugi infrastruktūra yra būtina siekiant sumažinti šių nelaimingų atsitikimų skaičių. Berlyne ADFC reikalauja, kad dviratininkai laikytųsi bent 1 metro saugaus atstumo nuo stovinčių transporto priemonių; net 1,50 metro būtų geriau, kad būtų saugu.

Taip pat reikia imtis priemonių, kad tokių nelaimingų atsitikimų būtų išvengta ilgalaikėje perspektyvoje: politikai turėtų skatinti saugių dviračių takų ir saugomos infrastruktūros tiesimą. Automobilių gamintojai privalo automobilius aprūpinti automatinėmis automobilių durų stabdymo sistemomis. Tokiu būdu, kaip praneša ADFC Berlin, kelių eismo saugumas gali būti žymiai padidintas visiems dalyvaujantiems asmenims.