Pozor biciklisti! Nesreće na vratima u Kölnu predstavljaju ozbiljan rizik!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Köln pokreće kampanju za sprječavanje nesreća na vratima. Biciklisti trebaju držati razmak i koristiti "nizozemski hvat".

Köln startet Kampagne zur Vermeidung von Dooring-Unfällen. Radfahrer sollen Abstand halten und den „holländischen Griff“ nutzen.
Köln pokreće kampanju za sprječavanje nesreća na vratima. Biciklisti trebaju držati razmak i koristiti "nizozemski hvat".

Pozor biciklisti! Nesreće na vratima u Kölnu predstavljaju ozbiljan rizik!

U Kölnu je ponovno aktualna tema koja ne pogađa samo bicikliste već i vozače: nesreće na vratima. Vozač kurir biciklaThomas Wallraffizvještava o vlastitim iskustvima i skreće pozornost na opasnosti koje mogu nastati ako se neoprezno otvore vrata automobila. Njegova je djevojka pretrpjela potres mozga nakon što je taksi iznenada zalupio vratima. Ovakvi incidenti nisu izolirani. U posljednje tri godine u Kölnu je registrirano gotovo 400 prometnih nesreća, pri čemu je 27 biciklista bilo tako ozbiljno ozlijeđeno da su morali biti liječeni u bolnici, navodi WDR.

Grad Köln i policija stoga su pokrenuli kampanju kojom će plakatima i društvenim mrežama potaknuti ljude na oprez pri otvaranju vrata automobila.Michael Lindlar, načelnik Uprave za prometne nesreće policije u Kölnu, hitno upozorava na potencijalno ozbiljne ozljede koje mogu prouzročiti takve nesreće. Glavni fokus kampanje je takozvana "nizozemska ručka", tehnika osmišljena da potakne vozače da gledaju preko ramena kada otvaraju vrata.

Nizozemska ručka – jednostavno rješenje?

“Nizozemska ručka” vrlo je hvaljena kao jednostavna, ali učinkovita mjera. Vozači bi trebali otvoriti vrata desnom rukom kako bi automatski okrenuli gornji dio tijela ulijevo i pogledali preko lijevog ramena. Na taj način mogu bolje primijetiti bicikliste i e-skutere prije nego izađu iz automobila. Ovu metodu ne propagira samo policija u Kölnu, već i Njemačko vijeće za sigurnost cestovnog prometa, poput platformeSto postoobjašnjava: “Ljudi prečesto ne gledaju preko ramena kad izlaze, što može imati ozbiljne posljedice.”

Zajedno s timADAC, taxi poziva i raznih autoškola, kampanju vodi grad. Bliska suradnja koja ne samo da ima za cilj podizanje svijesti, već i potiče bicikliste da drže sigurnu udaljenost od barem jednih vrata od parkiranih automobila. Ovo također preporučujeJochen Sperber, direktorice kurirske službe za bicikle Rapido, koja opisuje i incident u kojem se biciklist sudario s vratima dostave.

Sigurnost na cestama za sve sudionike u prometu

Nesreće s vratima fenomen su diljem zemlje. U Berlinu policija svaki dan bilježi gotovo dva takva incidenta. U većini slučajeva odgovornost snose vozači ili njihovi suputnici. Prometni stručnjaci slažu se da je sigurna infrastruktura ključna za smanjenje ovih nesreća. U Berlinu ADFC zahtijeva da biciklisti drže sigurnosni razmak od najmanje 1 metar od parkiranih vozila; čak i 1,50 metara bi bilo bolje kako bi ostali sigurni.

Također se moraju poduzeti mjere za dugoročno sprječavanje takvih nesreća: političari bi trebali promovirati izgradnju sigurnih biciklističkih staza i zaštićene infrastrukture. Proizvođači automobila moraju opremiti vozila sustavima za automatsko zaustavljanje vrata automobila. Na taj bi se način sigurnost na cestama mogla znatno povećati za sve uključene, kako izvješćuje ADFC Berlin.