Tähelepanu jalgratturid! Kölnis toimuvad õnnetused ohustavad tõsist riski!

Tähelepanu jalgratturid! Kölnis toimuvad õnnetused ohustavad tõsist riski!

Köln, Deutschland - Kölnis on jällegi teema, mis on jälle väga populaarne mitte ainult jalgratturite, vaid ka autojuhtide seas: joomise õnnetused. Ratta kulleri juht Thomas Wallraff teatab oma kogemustest ja juhib tähelepanu ohtudele, mis võivad tekkida, kui auto uksed avanevad. Tema sõbranna kannatas põrutuse pärast seda, kui takso äkki ukse avas. Sellised juhtumid ei ole isoleeritud juhtumid. Viimase kolme aasta jooksul on Kölnis registreeritud peaaegu 400 ruumi õnnetust, mille kohaselt 27 jalgratturit sai nii tõsiselt vigastada, et neid tuli ravida haiglas, näiteks WDR.

Seetõttu on Kölni linn ja politsei algatanud kampaania, mis peaks viitama teadlikkusele plakatite ja sotsiaalmeedia kaudu autouste avamisel. Michael Lindlar , Kölni politseiõnnetuse direktoraadi juhataja, kutsub esile potentsiaalselt raskeid vigastusi, mida sellised õnnetused võivad põhjustada. Kampaania põhirõhk seisneb SO -ga nimetatud "Hollandi haare" -tehnikal, mida autojuhid peaksid inspireerima ukse avamisel üle õla vaatama.

Hollandi haare - lihtne lahendus?

"Hollandi haare" kiidetakse lihtsa, kuid tõhusa mõõtmena. Autojuhid peaksid parema käega ukse avama, et pöörata ülakeha automaatselt vasakule ja vaadata üle vasaku õla. Sel moel saate enne autost välja pääsemist paremini tajuda jalgrattureid ja e-koore draivereid. Seda meetodit ei levita mitte ainult Kölni politsei, vaid ka Saksamaa liiklusohutuse nõukogu, näiteks platvorm sada protsenti : "Liiga sageli ei vaata see liiga sageli üle õla, kui ma välja saan."

Koos adac , taksokõne ja mitmesuguste sõidukoolidega, edendab kampaaniat linn. Tihe koostöö, mille eesmärk pole mitte ainult sensibiliseerimine, vaid julgustab ka jalgrattureid vastama vähemalt ühe uksepikkuse parkimisautode ohutuskaugusele. See soovitab ka Jochen Sperber , Rapido jalgrattasõiduteenuse tegevdirektor, kes kirjeldab ka juhtumit, kus jalgrattur põrkas kokku tarnijauksega.

Kõigi teekasutajate liiklusohutus

Trükiõnnetused on üleriigiline nähtus. Berliinis registreerib politsei peaaegu kaks sellist juhtumit iga päev. Enamikul juhtudel vastutavad autojuhid või nende sõitjad. Liikluseksperdid nõustuvad, et nende õnnetuste vähendamiseks on oluline turvaline infrastruktuur. Berliinis nõuab ADFC, et jalgratturid peaksid parkimissõidukitele kinni pidama vähemalt 1 meetri ohutuskaugust, ohutuse saavutamiseks oleks parem isegi 1,50 meetrit.

Selliste õnnetuste pikaajaliseks vältimiseks tuleb ka meetmeid võtta: poliitika peaks suunama turvalise tsükliradade ja kaitstud infrastruktuuri ehitamisele. Autotootjad peavad varustama sõidukeid autoukse automaatsete stoppsüsteemidega. Sel moel võiks maanteeliikluse ohutust märkimisväärselt suurendada, nagu [ADFC Berliin] (https://berlin.adfc.de/artikel/verkehrsicherheit-erhoehen-roke --undoring-unfaelle-verhinden) teatab.