State Railway Line 18: Begränsningar genom byggarbete på Wiener Platz!

State Railway Line 18: Begränsningar genom byggarbete på Wiener Platz!

Mülheimer Brücke, Köln, Deutschland - Förväntningen på sommaren märks i Köln, men samtidigt kommer pendlarna inte att vara lätt för pendlarna till de nya trafiksituationerna från 14 juni. From this date, the light rail line 18 is shortened on the right bank of the Rhine, such as ksta.de . Anledningen till begränsningarna är spårbyggnadsarbete på Wiener Platz, som kommer att fortsätta till 13 juli. Tågen kommer bara att köra mellan "Thielenbruch" och "Buchheim Herler Straße".

För rutten mellan Buchheim och Wiener Platz stöds kollektivtrafiken av ersättningsbussen 113, som går var tionde minut. Restiden från Buchheim till Wiener Platz är cirka 13 minuter. På vägen tillbaka behöver pendlarna cirka åtta minuter. I framtiden kan det försenade byggarbetet på Mülheim -bron påverka all trafikplanering. Like 24rhein.de Bridge to an expected 302 miljoner euro, vilket spränger de tidigare beräknade 164 miljoner euro. Detta arbete försenas år 2026.

renovering och trafikjusteringar

Mülheim -bron har varit i renoveringen i flera år, en process som nu tar längre tid än ursprungligen planerat. Dessa omfattande arbeten, som hade börjat för tre år sedan, har redan lett till trafikstörningar flera gånger. City Council of Cologne förväntas godkänna den extra kostnadsberäkningen i maj.

Särskilt påverkade av byggnadsarbetet är linjerna i Kölnens trafikföretag (KVB), framför allt linjen 18. Användningen av ersättningsbusslinjer, till exempel buss 118, som förbinder de två Rhen -sidorna mellan Wiener Platz och Neusser Strasse, kvarstår. Men det är inte möjligt att omdirigera BUS 118 eftersom bronrenoveringen finansieras av de federala och statliga regeringarna.

framsteg och utmaningar

Stadsadministrationen informerade transportkommittén om byggarbetets framsteg den 18 mars 2025. Många arbete har redan utförts i den andra byggfasen i Light Rail -området. Så spåren lades på hela broståget, men de måste fortfarande fästas och justeras innan de idrifttagningen.

Sprickorna i slutkorsarna, som nu inte har någon fara för stabilitet, observeras och analyseras noggrant dagligen. De drabbade lägren måste först repareras innan de faktiska lätta skenskenorna kan installeras. Ett pålitligt datum för återhämtning är för närvarande osäkert.

pendlare från Sülz till Dellbrück måste anpassa sig till ändrade rutter. Efter spårvagnen 18 till Ebertplatz måste du byta till buss 118 och sedan komma tillbaka till linjen 113 till Wiener Platz och slutligen flytta tillbaka till lätta skenan. Det kommer inte att vara lätt, men staden och KVB gör allt för att göra förändringen så smidigt som möjligt. Under tiden återstår järnvägsersättningstrafiken till den slutliga idrifttagningen för att göra det möjligt för Köln att fortsätta rörligheten.