Državna železniška proga 18: Omejitve z gradbenimi deli na Wiener Platz!

Most Mülheim je že leta v prenovi, postopek, ki zdaj traja dlje, kot je bilo prvotno načrtovano. To celovito delo, ki se je začelo pred tremi leti, je že večkrat privedlo do motenj v prometu. Pričakuje se, da bo mestni svet v Kölnu odobril dodatno oceno stroškov maja.

, ki jih gradbena dela še posebej prizadenejo, so linije Kölna prometnih družb (KVB), predvsem črto 18. Uporaba nadomestnih avtobusnih linij, kot je Bus 118, ki povezuje dve Ren strani med Wiener Platz in Neusser Strasse. Vendar ni mogoče preusmeriti avtobusa 118, ker prenovo mostu financirajo zvezne in državne vlade.

Napredek in izzivi

Mestna uprava je 18. marca 2025 obvestila prometni odbor za napredek gradbenega dela. V drugi gradbeni fazi na območju lahkih železnic je bilo že opravljeno številna dela. Tako so bile skladbe položene na celoten vlak mostu, vendar jih je treba pred zagonom še vedno pritrjevati in prilagoditi.

Razpoke na koncu križancev, ki zdaj nimajo nevarnosti za stabilnost, se vsakodnevno opazujejo in skrbno analizirajo. Prizadete tabore je treba najprej popraviti, preden se lahko namestijo dejanske lahke tirnice. Zanesljiv datum za okrevanje je trenutno negotov.

Prevozi iz Sülza v Dellbrück se mora prilagoditi spreminjajočim se poti. Po tramvaju 18 v Ebertplatz morate preklopiti na avtobus 118 in se nato vrniti na črto 113 do Wienerja Platza in se končno premakniti nazaj na lahka tirnica. Ne bo enostavno, toda mesto in KVB naredita vse, kar je mogoče, da spremembo naredimo čim bolj gladko. Medtem ostane železniški nadomestni promet do končnega zagona, ki bo Kölnu omogočil nadaljevanje mobilnosti.