Stadtbahn linija 18: Omejitve zaradi gradbenih del na Wiener Platzu!

Stadtbahn linija 18: Omejitve zaradi gradbenih del na Wiener Platzu!

Pričakovanje poletja je v Kölnu občutno, hkrati pa se voznikom ne bo lahko prilagoditi novim prometnim razmeram od 14. junija. Od tega datuma bo proga lahke železnice 18 skrajšana na odseku na desnem bregu Rena ksta.de poročali. Razlog za omejitve so gradbena dela na Wiener Platzu, ki bodo trajala do 13. julija. Vlaki bodo vozili samo med »Thielenbruch« in »Buchheim Herler Straße«.

Za pot med Buchheimom in Wiener Platzom je lokalni javni prevoz podprt z nadomestnim avtobusom 113, ki vozi vsakih deset minut. Čas vožnje od Buchheima do Wiener Platza je približno 13 minut. Na poti nazaj potniki potrebujejo približno osem minut. V prihodnosti bi lahko zamuda gradbenih del na mostu Mülheim vplivala na celotno prometno načrtovanje. kako 24rhein.de Dodali so, da naj bi se stroški obnove Mülheimskega mostu povzpeli na 302 milijona evrov, kar presega predhodno izračunanih 164 milijonov evrov. To delo bo odloženo do leta 2026.

Sanacije in prometne prilagoditve

Mülheimski most že leta prenavljajo, proces pa zdaj traja dlje, kot je bilo prvotno načrtovano. Ta obsežna dela, ki so se začela pred tremi leti, so že večkrat povzročila prometne zastoje. Kölnski mestni svet naj bi dodatno oceno stroškov potrdil maja.

Gradbena dela še posebej prizadenejo proge Kölner Verkehrs-betriebe (KVB), zlasti linijo 18. Nadaljevala se bo uporaba nadomestnih avtobusnih linij, kot je avtobus 118, ki povezuje obe strani Rena med Wiener Platz in Neusser Straße. Toda preusmeritev avtobusa 118 ni mogoča, ker obnovo mostu financirajo zvezna in deželna vlada Severnega Porenja-Vestfalije.

Napredek in izzivi

Mestna uprava je 18. marca 2025 obvestila odbor za promet o poteku gradbenih del. V drugi gradbeni fazi na območju lahke železnice so že zaključena številna dela. Tiri so položeni čez celoten most, vendar jih je treba pred začetkom obratovanja še pritrditi in prilagoditi.

Razpoke v končnih prečnikih, ki zdaj ne ogrožajo stabilnosti, pa dnevno opazujemo in natančno analiziramo. Prizadete ležaje je treba najprej popraviti, preden lahko namestimo dejanske tire lahke železnice. Zanesljiv datum ponovnega zagona trenutno ostaja negotov.

Vozniki iz Sülza v Dellbrück se morajo prilagajati spreminjajočim se potem. Ko pridete na Stadtbahn 18 do Ebertplatza, morate prestopiti na avtobus 118, nato se vrniti na linijo 113 do Wiener Platz in končno spet prestopiti na Stadtbahn 18. Ne bo lahko, vendar mesto in KVB delata vse, kar je v njihovi moči, da bo prestopanje čim bolj gladko. Medtem bo storitev nadomestne železnice ostala varna, dokler ne bo končno začela delovati, da bi prebivalcem Kölna še naprej omogočali mobilnost.