State Railway Linia 18: Ograniczenia poprzez prace budowlane na Wiener Platz!

Most Mülheim od lat jest w remoncie od lat, proces, który trwa teraz dłużej niż pierwotnie planowano. Te kompleksowe prace, które rozpoczęły się trzy lata temu, już kilkakrotnie doprowadziły do ​​zakłóceń ruchu. Oczekuje się, że Rada Miasta Kolonii zatwierdzi dodatkowe oszacowanie kosztów w maju.

Szczególnie dotknięte pracami budowlanymi są linie firm drogowych (KVB), przede wszystkim linii 18. Zastosowanie zastępczych linii autobusowych, takich jak Bus 118, które łączą dwie strony Renu między Wiener Platz i Neusser Strasse, pozostaje. Ale nie można przekierować autobusu 118, ponieważ renowacja mostu jest finansowana przez rządy federalne i stanowe.

Postęp i wyzwania

Administracja miasta poinformowała komitet ds. Transportu o postępach budowlanych 18 marca 2025 r. W drugiej fazie budowy w obszarze lekkiej kolei przeprowadzono już wiele prac. Tak więc utwory zostały położone na całym pociągu mostowym, ale nadal muszą być przymocowane i dostosowane przed uruchomieniem.

Pęknięcia na końcowych krzyżowcach, które teraz nie mają niebezpieczeństwa dla stabilności, są zarówno obserwowane, jak i starannie analizowane codziennie. Dotknięte obozy muszą zostać najpierw naprawione przed zainstalowaniem rzeczywistych szyn lekkich. Wiarygodna data odzyskiwania jest obecnie niepewna.

Commuter z Sülz do Dellbrück musi dostosować się do zmieniających się tras. Po tramwaju 18 do Ebertplatz musisz przejść do autobusu 118, a następnie wrócić do linii 113 do Wiener Platz i ostatecznie wrócić do lekkiej szyny. To nie będzie łatwe, ale miasto i KVB robią wszystko, co możliwe, aby zmienić tak płynną, jak to możliwe. W międzyczasie ruch zastępczy kolei do ostatecznego uruchomienia pozostaje umożliwiający dalsze mobilność Kolonii.