Stadtbahn linija 18: apribojimai dėl statybos darbų Wiener Platz!

Stadtbahn linija 18: apribojimai dėl statybos darbų Wiener Platz!

Vasaros laukimas Kelne juntamas, tačiau tuo pat metu nuo birželio 14 d. važiuojantiems bus nelengva prisitaikyti prie naujų eismo situacijų. Nuo šios datos bus sutrumpinta 18-oji lengvojo geležinkelio linija atkarpoje dešiniajame Reino krante ksta.de pranešė. Apribojimų priežastis – bėgių tiesimo darbai Wiener Platz, kurie truks iki liepos 13 d. Traukiniai važiuos tik tarp „Thielenbruch“ ir „Buchheim Herler Straße“.

Maršrutu tarp Buchheimo ir Wiener Platz vietinį viešąjį transportą palaiko pakaitinis autobusas Nr. 113, kuris kursuoja kas dešimt minučių. Kelionė iš Buchheimo į Wiener Platz trunka apie 13 minučių. Grįžtant į darbą ir atgal, važinėjantys užtrunka apie aštuonias minutes. Ateityje uždelsti Miulheimo tilto statybos darbai gali turėti įtakos visam eismo planavimui. Kaip 24rhein.de pridūrė, kad Miulheimo tilto atnaujinimo išlaidos turėtų išaugti iki 302 milijonų eurų, o tai viršija anksčiau skaičiuotus 164 milijonus eurų. Šis darbas bus atidėtas iki 2026 m.

Reabilitacija ir eismo reguliavimas

Miulheimo tiltas buvo renovuojamas daugelį metų, o dabar procesas užtrunka ilgiau nei planuota iš pradžių. Šis prieš trejus metus prasidėjęs platus darbas jau ne kartą lėmė eismo vėlavimą. Kelno miesto taryba papildomų išlaidų sąmatą turėtų patvirtinti gegužę.

Statybos darbai ypač paveikė Kölner Verkehrs-betriebe (KVB) linijas, ypač 18 liniją. Bus toliau naudojamos pakaitinės autobusų linijos, tokios kaip 118 autobusas, jungiantis dvi Reino upės puses tarp Wiener Platz ir Neusser Straße. Tačiau pakeisti maršruto 118 autobusą neįmanoma, nes tilto atnaujinimą finansuoja Šiaurės Reino-Vestfalijos federalinės ir valstijų vyriausybės.

Pažanga ir iššūkiai

2025-03-18 miesto administracija informavo transporto komitetą apie statybos darbų eigą. Antrajame statybos etape lengvųjų geležinkelių zonoje jau atlikta daugybė darbų. Bėgiai nutiesti per visą tiltą, tačiau juos dar reikia pritvirtinti ir sureguliuoti, kad būtų galima pradėti eksploatuoti.

Tačiau įtrūkimai galiniuose skersiniuose elementuose, kurie dabar nekelia grėsmės stabilumui, yra kasdien stebimi ir kruopščiai analizuojami. Pažeistus guolius pirmiausia reikia suremontuoti, kad būtų galima įrengti tikrąjį lengvojo bėgio bėgius. Patikima pakartotinio eksploatavimo data šiuo metu lieka neaiški.

Keliautojai iš Silz į Dellbrück turi prisitaikyti prie besikeičiančių maršrutų. Nuvažiavę Stadtbahn 18 į Ebertplatz, turite persėsti į 118 autobusą, tada grįžti į 113 liniją iki Wiener Platz ir galiausiai vėl persėsti į Stadtbahn 18. Tai nebus lengva, bet miestas ir KVB daro viską, kad persėdimas būtų kuo sklandesnis. Tuo tarpu bėgių keitimo paslauga bus apsaugota, kol galiausiai bus pradėta eksploatuoti, kad Kelno gyventojai ir toliau galėtų būti mobilūs.