18 valstybinė geležinkelio linija: Wienerio Platzo statybos darbų apribojimai!

Nuo 2025 m. Birželio 14 d. Lengvojo geležinkelio linija 18 Kelno dešiniajame Reino krante bus apribotas dėl trasų statybos darbų. Galimos pakaitiniai autobusai.
Nuo 2025 m. Birželio 14 d. Lengvojo geležinkelio linija 18 Kelno dešiniajame Reino krante bus apribotas dėl trasų statybos darbų. Galimos pakaitiniai autobusai. (Symbolbild/MK)

18 valstybinė geležinkelio linija: Wienerio Platzo statybos darbų apribojimai!

Mülheimer Brücke, Köln, Deutschland - Laukimas vasaros yra pastebimas Kelne, tačiau tuo pat metu priemiestiniams priemiestiniams priemiestininkams nuo birželio 14 d. Nuo šios datos 18-ojo Reino kranto „Light Rail“ linija yra sutrumpinta, pavyzdžiui, ksta.de . Apribojimų priežastis yra „Wiener Platz“ takelių statybos darbai, kurie tęsis iki liepos 13 dienos. Traukiniai važiuos tik tarp „Thielenbruch“ ir „Buchheim Herler Straße“.

maršrutui tarp Buchheim ir Wiener Platz, viešasis transportas palaiko pakaitinį autobusą 113, kuris eina kas dešimt minučių. Kelionės laikas iš Buchheimo į Wienerį Platzą yra apie 13 minučių. Grįžtant priemiestininkams reikia maždaug aštuonių minučių. Ateityje atidėtas Mülheim tilto statybos darbas gali turėti įtakos visam eismo planavimui. Kaip 24R-24R.De-Ats

renovacija ir srauto pakeitimai

Mülheim tiltas daugelį metų renovuojasi - procesas, kuris dabar užtrunka ilgiau, nei planuota iš pradžių. Šis išsamus darbas, kuris prasidėjo prieš trejus metus, jau kelis kartus sukėlė eismo sutrikimus. Tikimasi, kad Kelno miesto taryba gegužę patvirtins papildomą išlaidų sąmatą.

Ypač paveiktas statybos darbų yra Kelno eismo kompanijų (KVB) linijos, viršijančios 18 liniją. Pakaitinių magistralės linijų, tokių kaip 118 autobusas, naudojimas, jungiantis dvi Rhine puses tarp Wienerio Platzo ir Neusserio Strasse'o. Tačiau neįmanoma nukreipti 118 autobusų, nes tilto renovaciją finansuoja federalinė ir valstijų vyriausybės.

Pažanga ir iššūkiai

Miesto administracija informavo Transporto komitetą apie statybos darbų progresą 2025 m. Kovo 18 d. Antrajame statybos etape jau buvo atlikta daugybė darbų. Taigi trasos buvo klojamos visame tilto traukinyje, tačiau prieš paleidžiant jie vis tiek turi būti pritvirtinti ir pakoreguoti.

Įtrūkimai galutiniuose kryžiuose, kurie dabar nekelia pavojaus stabilumui, yra stebimi ir kruopščiai analizuojami kasdien. Pirmiausia paveiktos stovyklos turi būti suremontuotos, kad būtų galima įrengti faktinius lengvuosius bėgelius. Šiuo metu patikima atkūrimo data yra neaiški.

Komuteris nuo Sülz iki Dellbrück turi prisitaikyti prie besikeičiančių maršrutų. Po tramvajaus 18 iki Ebertplatz, jūs turite pereiti į 118 autobusą ir grįžti į 113 liniją į Wiener Platz ir galiausiai pereiti prie lengvojo bėgio. Tai nebus lengva, tačiau miestas ir KVB padarys viską, kas įmanoma, kad pakeitimas būtų kuo sklandesnis. Tuo tarpu geležinkelio pakeitimo srautas į galutinį paleidimą išlieka, kad Kelnas galėtų tęsti mobilumą.

Details
OrtMülheimer Brücke, Köln, Deutschland
Quellen