Ligne de chemin de fer 18: Restrictions grâce à des travaux de construction sur Wiener Platz!

Ligne de chemin de fer 18: Restrictions grâce à des travaux de construction sur Wiener Platz!

Mülheimer Brücke, Köln, Deutschland - L'anticipation de l'été est perceptible à Cologne, mais en même temps, les navetteurs ne seront pas faciles pour les navetteurs vers les nouvelles situations de circulation à partir du 14 juin. À partir de cette date, la ligne de train léger 18 est raccourcie sur la rive droite du Rhin, telles que ksta.de . La raison des restrictions est les travaux de construction de piste sur Wiener Platz, qui se poursuivra jusqu'au 13 juillet. Les trains ne courront que "Thielenbruch" et "Buchheim Herler Straße".

Pour l'itinéraire entre Buchheim et Wiener Platz, les transports publics sont soutenus par le bus de remplacement 113, qui dure toutes les dix minutes. Le temps de trajet de Buchheim à Wiener Platz est d'environ 13 minutes. Sur le chemin du retour, les navetteurs ont besoin d'environ huit minutes. À l'avenir, les travaux de construction retardés sur le pont de Mülheim pourraient affecter toute la planification du trafic. Comme 24rhein.de Million Euros, qui fait exploser les 164 millions d'euros précédemment calculés. Ce travail est retardé d'ici 2026.

RÉMOVOATION ET ADMISSAGES DE TRAFIC

Le pont Mülheim est en rénovation depuis des années, un processus qui prend maintenant plus de temps que prévu initialement. Ces travaux globaux, qui avaient commencé il y a trois ans, ont déjà entraîné des perturbations de la circulation à plusieurs reprises. Le conseil municipal de Cologne devrait approuver l'estimation des coûts supplémentaires en mai.

particulièrement affectés par les travaux de construction sont les lignes des compagnies de circulation de Cologne (KVB), surtout la ligne 18. L'utilisation de lignes de bus de remplacement, telles que Bus 118, qui relie les deux côtés du Rhin entre Wiener Platz et Neusser Strasse,. Mais il n'est pas possible de rediriger le bus 118 parce que la rénovation du pont est financée par les gouvernements fédéral et des États.

Progrès et défis

L'administration de la ville a informé le Comité des transports sur les progrès des travaux de construction le 18 mars 2025. De nombreux travaux ont déjà été effectués lors de la deuxième phase de construction dans la zone du train léger. Ainsi, les voies ont été posées sur l'ensemble du train de ponts, mais elles doivent encore être attachées et ajustées avant la mise en service.

Les fissures dans les croix finaux, qui n'ont désormais aucun danger pour la stabilité, sont à la fois observées et soigneusement analysées quotidiennement. Les camps touchés doivent d'abord être réparés avant l'installation des rails légers réels. Une date fiable pour la récupération est actuellement incertaine.

Le banlieusard de Sülz à Dellbrück doit s'adapter à la modification des itinéraires. Après le tramway 18 à EbertPlatz, vous devez passer au bus 118, puis revenir à la ligne 113 à Wiener Platz et enfin revenir au tramway. Ce ne sera pas facile, mais la ville et le KVB font tout ce qui est possible pour effectuer le changement aussi bien que possible. Entre-temps, le trafic de remplacement ferroviaire vers la mise en service finale reste de permettre à Cologne de continuer à mobilité.