Κρατική σιδηροδρομική γραμμή 18: Περιορισμοί μέσω κατασκευαστικών εργασιών στο Wiener Platz!

Από τις 14 Ιουνίου 2025, η ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 18 στην Κολωνία Δεξιά Τράπεζα του Ρήνου θα περιοριστεί λόγω της παρακολούθησης των εργασιών κατασκευής. Διαθέσιμα λεωφορεία αντικατάστασης.
Από τις 14 Ιουνίου 2025, η ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 18 στην Κολωνία Δεξιά Τράπεζα του Ρήνου θα περιοριστεί λόγω της παρακολούθησης των εργασιών κατασκευής. Διαθέσιμα λεωφορεία αντικατάστασης. (Symbolbild/MK)

Κρατική σιδηροδρομική γραμμή 18: Περιορισμοί μέσω κατασκευαστικών εργασιών στο Wiener Platz!

Mülheimer Brücke, Köln, Deutschland - Η πρόβλεψη για το καλοκαίρι είναι αισθητή στην Κολωνία, αλλά ταυτόχρονα οι μετακινούμενοι δεν θα είναι εύκολο για τους μετακινούμενους στις νέες καταστάσεις κυκλοφορίας από τις 14 Ιουνίου. Από αυτή την ημερομηνία, η ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 18 μειώνεται στη δεξιά όχθη του Ρήνου, όπως το ksta.de . Ο λόγος για τους περιορισμούς είναι οι κατασκευαστικές εργασίες στο Wiener Platz, το οποίο θα συνεχιστεί μέχρι τις 13 Ιουλίου. Τα τρένα θα τρέχουν μόνο μεταξύ "Thielenbruch" και "Buchheim Herler Straße".

Για τη διαδρομή μεταξύ Buchheim και Wiener Platz, οι δημόσιες συγκοινωνίες υποστηρίζονται από το Bus Replacement 113, το οποίο τρέχει κάθε δέκα λεπτά. Ο χρόνος ταξιδιού από το Buchheim στο Wiener Platz είναι περίπου 13 λεπτά. Κατά την επιστροφή, οι επιβάτες χρειάζονται περίπου οκτώ λεπτά. Στο μέλλον, οι καθυστερημένες κατασκευαστικές εργασίες στη γέφυρα Mülheim θα μπορούσαν να επηρεάσουν όλο τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας. Όπως 24RHEIN. σε αναμενόμενο 302 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο ανατινάξει τα προηγουμένως υπολογισμένα 164 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό το έργο καθυστερεί μέχρι το 2026.

Ρυθμίσεις ανακαίνισης και κυκλοφορίας

Η γέφυρα Mülheim βρίσκεται στην ανακαίνιση εδώ και χρόνια, μια διαδικασία που τώρα διαρκεί περισσότερο από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αυτά τα ολοκληρωμένα έργα, η οποία είχαν ξεκινήσει πριν από τρία χρόνια, έχουν ήδη οδηγήσει σε διαταραχές της κυκλοφορίας αρκετές φορές. Το Δημοτικό Συμβούλιο της Κολωνίας αναμένεται να εγκρίνει την πρόσθετη εκτίμηση κόστους τον Μάιο.

που επηρεάζεται ιδιαίτερα από τις κατασκευαστικές εργασίες είναι οι γραμμές των εταιρειών κυκλοφορίας της Κολωνίας (KVB), πάνω απ 'όλα στη γραμμή 18. Αλλά δεν είναι δυνατόν να ανακατευθύνει το λεωφορείο 118 επειδή η ανακαίνιση της γέφυρας χρηματοδοτείται από τις ομοσπονδιακές και κρατικές κυβερνήσεις.

Πρόοδος και προκλήσεις

Η διοίκηση της πόλης ενημέρωσε την Επιτροπή Μεταφορών για την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών στις 18 Μαρτίου 2025. Πολλές εργασίες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στη δεύτερη φάση κατασκευής στην περιοχή ελαφρού σιδηροδρόμου. Έτσι, τα κομμάτια τοποθετήθηκαν σε ολόκληρο το τρένο της γέφυρας, αλλά πρέπει ακόμα να προσαρτηθούν και να προσαρμοστούν πριν από τη θέση σε λειτουργία.

Οι ρωγμές στο τέλος, οι οποίοι τώρα δεν έχουν κανένα κίνδυνο για τη σταθερότητα, παρατηρούνται και αναλύονται προσεκτικά καθημερινά. Τα πληγέντια στρατόπεδα πρέπει πρώτα να επισκευαστούν πριν εγκατασταθούν οι πραγματικές σιδηροδρομικές ράγες. Μια αξιόπιστη ημερομηνία ανάκτησης είναι επί του παρόντος αβέβαιη.

Ο μετακινούμενος από το Sülz στο Dellbrück πρέπει να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες διαδρομές. Μετά το τραμ 18 στο Ebertplatz, πρέπει να μεταβείτε στο λεωφορείο 118 και στη συνέχεια να επιστρέψετε στη γραμμή 113 στο Wiener Platz και τελικά να επιστρέψετε στην ελαφριά σιδηροτροχιά. Δεν θα είναι εύκολο, αλλά η πόλη και το KVB κάνουν ό, τι είναι δυνατόν για να κάνουν την αλλαγή όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Εν τω μεταξύ, η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων στην τελική ανάθεση παραμένει για να μπορέσει η Κολωνία να συνεχίσει την κινητικότητα.

Details
OrtMülheimer Brücke, Köln, Deutschland
Quellen