Keulen in rep en roer: het spoorverkeer ligt stil na een spoorongeval en een dodelijke botsing!

Keulen in rep en roer: het spoorverkeer ligt stil na een spoorongeval en een dodelijke botsing!

Zondagavond zorgden verschillende incidenten in Keulen voor aanzienlijke beperkingen in het openbaar vervoer. Luidruchtig Stadscourant van Keulen Het treinverkeer tussen het Centraal Station van Keulen en Keulen Messe/Deutz kwam tot stilstand. De reden hiervoor was een persoon die zich op de baan op de Hohenzollernbrug bevond. De politie kon de getroffen persoon rond 21.00 uur van het spoor halen, maar er werden al vertragingen en gedeeltelijke uitval van meerdere spoorlijnen verwacht.

De volgende lijnen werden getroffen door de sluiting: De RE 5 (RRX) en de RE 1 (RRX) moesten worden omgeleid, terwijl de RB 25 en RB 38 gedeeltelijk werden geannuleerd tussen verschillende stations. Deze inefficiënties veroorzaakten lange files op treinstations en frustratie onder reizigers.

Ongeval met tragische afloop

Tegelijkertijd vond een dodelijk ongeval plaats in het zuidelijke deel van Keulen. Een man werd op het kruispunt Altenburger Straße/Ubierring aangereden door een KVB-trein en overleed aan zijn verwondingen, meldt Nadrukkelijk. De getroffen treinen op de lijnen 15 en 16 waren tijdens de operatie tijdelijk buiten dienst. De politie doet onderzoek om de exacte omstandigheden van het ongeval op te helderen.

Dergelijke incidenten zijn niet ongewoon in Keulen. In 2024 vonden er in totaal 174 ongevallen plaats tussen KVB-treinen en voetgangers online gemeld. Dit omvatte verschillende ernstige verwondingen en zelfs dodelijke ongevallen. Veelvoorkomende oorzaken hiervoor zijn het illegaal oversteken van sporen en het inslaan op verwarrende plaatsen.

Een blik op de veiligheid

Het Keulse Transportbedrijf (KVB) heeft de afgelopen jaren geprobeerd de kans op ongevallen te minimaliseren. Toch worden automobilisten en voorbijgangers vaak lichamelijk en psychisch zwaar getroffen door deze tragische gebeurtenissen. In 2024 raakten 21 mensen ernstig en 233 lichtgewonden bij ongevallen met de KVB-spoorwegen. Vijf ongevallen, waaronder één dodelijk, werden zelfs geclassificeerd als zelfmoorden.

Voor anticiperend rijden kunt u meestal een beroep doen op de KVB. Dankzij tal van opleidings- en bijscholingsmaatregelen zijn de chauffeurs goed voorbereid, maar ook de veiligheid op het spoor moet door voetgangers en chauffeurs serieus worden genomen.

Uit observaties van de afgelopen jaren blijkt dat we allemaal de goede hand moeten hebben als het om verkeersveiligheid gaat. Als we de regels volgen en de verkeersborden respecteren, kunnen we in de toekomst wellicht een of twee ongelukken voorkomen. Let op je veiligheid!