Köln u previranjima: željeznički promet u zastoju nakon nesreće na pruzi i kobnog sudara!
Željeznički promet između Glavnog kolodvora u Kölnu i Deutza prekinut je nakon ljudi na pruzi. Očekuju se kašnjenja i skretanja.

Köln u previranjima: željeznički promet u zastoju nakon nesreće na pruzi i kobnog sudara!
U nedjelju navečer nekoliko je incidenata u Kölnu izazvalo značajna ograničenja javnog prijevoza. Glasno Glasnik grada Kölna Željeznički promet između Glavnog kolodvora u Kölnu i Cologne Messe/Deutz je prekinut. Razlog tome bila je osoba koja se nalazila na stazi na mostu Hohenzollern. Policija je unesrećenu osobu uspjela izvući s tračnica oko 21 sat, no već su se očekivala kašnjenja i djelomična otkazivanja nekoliko linija vlakova.
Zatvaranje je utjecalo na sljedeće linije: RE 5 (RRX) i RE 1 (RRX) morale su biti preusmjerene, dok su RB 25 i RB 38 djelomično otkazane između različitih postaja. Te su neučinkovitosti uzrokovale duge prometne gužve na željezničkim postajama i frustraciju među putnicima.
Nesreća s tragičnim ishodom
U isto vrijeme u južnom dijelu Kölna dogodila se nesreća sa smrtnim ishodom. Čovjeka je udario KVB vlak na raskrižju Altenburger Straße/Ubierring i preminuo je od posljedica ozljeda, javlja Izraziti. Pogođeni vlakovi na linijama 15 i 16 bili su privremeno izvan prometa tijekom operacije. Policija provodi očevid radi rasvjetljavanja točnih okolnosti nesreće.
Takvi incidenti nisu neuobičajeni u Kölnu. Godine 2024. dogodile su se ukupno 174 nesreće između KVB vlakova i pješaka, npr. t online prijavio. To uključuje nekoliko teških ozljeda, pa čak i smrtonosnih nesreća. Uobičajeni uzroci tome su nepropisno prelaženje pruge i skretanje na zbunjujućim mjestima.
Pogled na sigurnost
Kölnsko prijevozničko poduzeće (KVB) posljednjih je godina pokušalo minimalizirati rizik od nesreća. Ipak, vozači i prolaznici često su teško fizički i psihički pogođeni ovim tragičnim događajima. U 2024. godini 21 osoba je teško ozlijeđena, a 233 su lakše ozlijeđene u nesrećama KVB željeznica. Pet nesreća, uključujući jednu sa smrtnim ishodom, čak su klasificirane kao samoubojstva.
Obično se možete osloniti na KVB kada je u pitanju anticipativna vožnja. Zahvaljujući brojnim mjerama obuke i doškolovanja vozači su dobro pripremljeni, ali sigurnost na stazama moraju ozbiljno shvatiti i pješaci i vozači.
Promatranja u posljednjih nekoliko godina pokazuju da svi trebamo imati dobru ruku kada je u pitanju sigurnost na cestama. Budemo li se pridržavali pravila i poštivali prometne znakove, možda u budućnosti izbjegnemo jednu ili dvije nesreće. Čuvajte se!