ICE-drama i Köln: 230 passagerer evakueret efter grenkollision!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 9. juni 2025 stoppede ICE 527 uden for Köln på grund af en knækket gren, hvilket førte til en kompliceret evakuering af 230 rejsende.

Am 9. Juni 2025 stoppte der ICE 527 vor Köln wegen eines abgebrochenen Astes, was zu einer komplizierten Evakuierung von 230 Reisenden führte.
Den 9. juni 2025 stoppede ICE 527 uden for Köln på grund af en knækket gren, hvilket førte til en kompliceret evakuering af 230 rejsende.

ICE-drama i Köln: 230 passagerer evakueret efter grenkollision!

Mandag den 9. juni 2025 oplevede omkring 230 passagerer på ICE 527, der var på vej fra Dortmund til München, en uventet mellemlanding. Kort før stoppestedet Köln Messe/Deutz ramte toget en stor gren, der hang på skinnerne. Sammenstødet medførte skader på kontaktlisten, som står for strømforsyningen, så toget ikke længere kunne køre videre af sig selv. Ruten blev herefter midlertidigt lukket, hvilket i høj grad påvirkede ikke kun passagerer, men også al jernbanetrafik i Nordrhein-Westfalen. Som WDR rapporterer, blev det ødelagte tog til sidst bugseret væk kl. 15.30. og ruten blev genåbnet.

Det viste sig at være en udfordring at evakuere passagererne. Toget gik i stå på jernbanebroen klokken 8.30, og det varede til klokken 12. for at de første busser til at transportere passagerer ankommer. Den første ledbus ankom ved 10-tiden, mens det særlige evakueringstog først var klar ved 12-tiden. Selve evakueringen begyndte med en betydelig forsinkelse og sluttede først kl. 13:26, som DerWesten tilføjer. Den lange ventetid var begrundet i passagerernes sikkerhed, da det kunne have været farligt at komme ud gennem de åbne døre.

Sikkerhed i fokus

Heldigvis kom ingen blandt de rejsende til skade, selvom stemningen var spændt under den lange ventetid. En togbetjent blev endda tvunget til at alarmere politiet, fordi nogle passagerer opførte sig upassende. På trods af denne anmeldelse forsøgte de ansvarlige hos Deutsche Bahn at finde hurtige alternativer til rejsende for at afhjælpe de uværdige omstændigheder så hurtigt som muligt.

I denne situation kom vigtigheden af ​​sikkerhed i det offentlige rum også i højsædet. Deutsche Bahn arbejder løbende på nye sikkerhedskoncepter for stationer og tog. For eksempel på Berlin Südkreuz-sikkerhedsstationen testes innovative tiltag i samarbejde med forbundspolitiet for at øge passagerernes følelse af sikkerhed. En del af disse initiativer omfatter brugen af ​​kropskameraer til togbetjente for at reducere kritiske situationer og fremme accept i offentlige rum, som beskrevet på [Deutsche] Bahn](https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/social-responsibility/gravities/gutes-miteinander-im-oeffentlichen-raum/sicherheit-in-zuegen-und-bahnhoefen) hjemmeside.

Denne ubehagelige begivenhed viser endnu en gang, hvor vigtige forebyggende sikkerhedsforanstaltninger og hurtig handling er i jernbanetrafikken. Begivenhederne omkring evakueringen af ​​ICE 527 er en skarp påmindelse om, at i nødstilfælde er hurtig og sikker handling afgørende for at sikre sikkerheden for alle rejsende.