Pont de Mülheim : 200 millions d'euros de plus pour la rénovation !

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La réparation du pont de Mülheim a été considérablement retardée. Les coûts s'élèvent à 500 millions d'euros, achèvement en 2029.

Die Instandsetzung der Mülheimer Brücke verzögert sich erheblich. Kosten steigen auf 500 Millionen Euro, Fertigstellung 2029.
La réparation du pont de Mülheim a été considérablement retardée. Les coûts s'élèvent à 500 millions d'euros, achèvement en 2029.

Pont de Mülheim : 200 millions d'euros de plus pour la rénovation !

Une augmentation significative des coûts de construction et un allongement drastique du temps de construction battent tous les records précédents pour la réparation du pont de Mülheim à Cologne. Si des problèmes évidents se reflètent dans les plans, il n'est pas surprenant que le coût total du projet soit désormais estimé à près de 500 millions d'euros. Ce nombre a déjà doublé après que la période de construction prévue soit passée de quatre à 11 ans initialement. Selon les prévisions actuelles, le pont, qui représente un problème de circulation important pour la ville, devrait être à nouveau entièrement accessible au plus tard en 2029, et les premiers véhicules pourront rouler sur la structure nouvellement rénovée dès 2028. C'est ce que rapporte Radio Cologne.

Le pont de Mülheim, classé monument historique, est dans un état pire que ce que les experts prévoyaient au début du projet. Dans la partie centrale de la structure, un remplacement complet de la sous-structure est nécessaire, ce qui est considéré comme la principale cause de l'explosion des coûts. Les coûts de construction supplémentaires, qui ont augmenté en conséquence en raison de l'allongement des délais de construction, posent d'autres problèmes de financement. Ce n'est pas tout, d'autres ajouts sont déjà à prévoir.

Contexte des prolongations des délais de construction

Mais que signifie cette prolongation du délai de construction pour les entrepreneurs ? Selon les experts de Bauprofessor, de telles prolongations peuvent donner lieu à des demandes d'indemnisation de la part des entrepreneurs en construction en cas d'écart par rapport aux délais convenus contractuellement. Il importe ici de savoir qui est responsable des coûts des retards. S'il s'agit d'un tiers ou des agents d'exécution du client, cela pourrait être financièrement important.

Toutefois, afin de réclamer cette indemnisation, les entrepreneurs doivent fournir une documentation détaillée détaillant la cause des retards et les conséquences financières qu'ils ont entraînés. Un arrêt du tribunal régional supérieur de Hamm a déjà souligné l'importance d'une présentation précise de ces faits.

Cadre juridique

La question se pose désormais : que se passe-t-il si le client modifie le calendrier de construction ? Un arrêt de la Cour fédérale de justice a clairement établi que la simple présentation d'un calendrier de construction modifié ne donne pas automatiquement droit à une rémunération supplémentaire. Pour les entrepreneurs, cela signifie qu'ils doivent non seulement documenter avec précision les délais de construction, mais également examiner les alternatives possibles aux demandes d'indemnisation. Ces détails juridiques soulignent la complexité des projets de construction et la nécessité d'une communication transparente entre toutes les parties prenantes, comme cela est clairement indiqué sur la plateforme anwal.de.

La réparation du pont de Mülheim nous accompagnera jusque dans les années 2030, et il est peu probable que les inquiétudes concernant l'augmentation des coûts et les contestations juridiques disparaissent de si tôt. Néanmoins, les habitants de Cologne espèrent que le pont, qui nécessite de nombreux navetteurs et conducteurs, pourra enfin être à nouveau utilisé de manière fiable.