Chorweiler får nyt cykelstinet: Det gør cyklingen mere behagelig!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Chorweiler planlægger et forbedret cykelstinet for at fremme cykeltrafikken. Foranstaltningerne påbegyndes i 2025.

Chorweiler plant ein verbessertes Radwegenetz zur Förderung des Fahrradverkehrs. Maßnahmen beginnen noch 2025.
Chorweiler planlægger et forbedret cykelstinet for at fremme cykeltrafikken. Foranstaltningerne påbegyndes i 2025.

Chorweiler får nyt cykelstinet: Det gør cyklingen mere behagelig!

Cyklister i den nordlige del af Köln kan se frem til grundlæggende forbedringer af cykelstinettet i Chorweiler-distriktet. På trods af de aktuelle udfordringer, såsom lange afstande mellem byerne og et utilstrækkeligt cykelstinet, har forvaltningen truffet foranstaltninger for at afdæmpe situationen. Højt Gennemgå online Der blev forelagt en meddelelse til Chorweiler-distriktsrådet, der forklarer grundlaget for disse forbedringer.

Initiativerne er baseret på to centrale koncepter: distriktscykelkonceptet og cykelgadekonceptet for Chorweiler. Målet er at skabe et sammenhængende cykelstinetværk, der forbinder de forskellige bydele. En stor del af de planlagte stiforbindelser skal føre gennem grønne områder, som ikke kun skal forbedre trafikafviklingen, men også bidrage til livskvaliteten i bydelen.

Første skridt i gang

En vigtig del af disse planer er cykelgaderne, som skal fungere som en væsentlig søjle i cykelinfrastrukturen. Planlægningen af ​​de første ruter begynder i år. Særligt bemærkelsesværdig er cykelpendlerruten 8, som skal forbinde Köln med Dormagen og går gennem distrikterne Chorweiler og Nippes. Dette fremmer ikke kun cykling, men gør det også mere sikkert.

Desuden får cykelsporten mere plads som led i den kommende renovering af Neusser Landstrasse. Også parkeringsmulighederne for cykler, for eksempel ved Langelerfærgen, udvides. En ny forbindelse fra Spoerkelhof i Merkenich til rampen på den nye Leverkusen-bro vil yderligere forbedre cykelstinettet. Anlæggelsen af ​​en oplagringskanal kunne også muliggøre nye gang- og cykelstiforbindelser mellem Pesch, Esch, Auweiler og Pulheim.

Trafikudviklingen i den nordlige del af Köln viser tydeligt, at en god hånd i planlægningen er påkrævet. Beboerne kan være så meget desto mere begejstrede for de kommende forbedringer, der vil gøre cykling sikrere og sjovere. Et stærkt fokus på infrastruktur er vigtigt, fordi cykler bliver stadig vigtigere som et bymæssigt transportmiddel.

Disse tiltag forbedrer ikke kun distrikternes tilgængelighed, men bidrager også til at reducere den motoriserede trafik. Forventningen til det nye cykelstinet er til at tage og føle på blandt befolkningen, og det mangler at se, hvordan planerne bliver mere konkrete i de kommende måneder.