Härskare i striden om parkeringsplatser: KSG kräver att parkeringsplatserna återlämnas!

Härskare i striden om parkeringsplatser: KSG kräver att parkeringsplatserna återlämnas!

Det händer något i Köln-Zollstock, och inte bara på det politiska området. Torsten Ilg, Kölner StadtGesellschafts (KSG) toppkandidat till distriktsrådet i Rodenkirchen och kommunfullmäktigekandidat, planerar att äntligen sätta stopp för minskningen av parkeringsplatser. Särskilt drabbade är gatorna Vorgebirgstrasse, Bornheimer Strasse och Alfter Strasse, där parkeringssituationen länge har stört invånarna. "Vi tar tillbaka parkeringsplatser", sa Ilg med eftertryck. Han ser denna avkastning som en nödvändig lösning för att möta behoven hos invånare och företag.

KSG:s krav syftar till att stadspolitiken ska vända sig bort från ideologiska experiment och istället överväga pragmatiska lösningar. En av Ilgs centrala bekymmer är öppnandet av ett kvartersgarage, som skulle kunna byggas på en före detta bilhandlartomt på Gottesweg. – Det skulle minska trycket på parkeringsplatserna avsevärt, förklarar han och klargör att hans krav inte bara handlar om en återgång till det gamla utan om en framtidsinriktad stadsdesign.

Parkeringsplatshantering under diskussion

Den nuvarande parkeringsbristen är inte ett isolerat fall i Köln. En ökning av invånare, pendlare och leveranstrafik leder till akut platsbrist i offentliga utrymmen i många städer. På grund av den årliga registreringen av större fordon blir utrymmet ännu mer begränsat, vilket Anita från KSG är kritisk till. "Vi behöver lösningar som går utöver att bara tillhandahålla parkeringsplatser", fortsatte Ilg. Samtidigt ska hänsyn också tas till andra trafikanters oro som cyklister och fotgängare.

Diskussionen om parkeringsplatshantering är kontroversiell i stadssamhället. Många lokala politiska företrädare är rädda för att ta tag i frågan direkt av rädsla för motstånd. Men resultaten är tydliga: städer som framgångsrikt implementerar parkeringshantering rapporterar högre nivåer av tillfredsställelse bland invånare och återförsäljare. En broschyr från Agora Verkehrswende visar att god kommunikation och medborgardelaktighet är avgörande för att sådana åtgärder ska lyckas. Medborgarna i Köln vill inte bara veta vad som händer, utan vill också att deras röst ska höras.

En annan punkt som Ilg tar upp är den otillräckliga användningen av parkeringsplatser för lastcyklar. – Självklart stödjer vi miljövänliga initiativ, men lokalinvånarnas behov får inte lämnas på efterkälken, förklarar Ilg. En balans måste hittas mellan hållbar rörlighet och stadssamhällets intressen.

En vädjan till politiken

Torsten Ilg gör ingen hemlighet av att han ser partierna De gröna, CDU och SPD som ansvariga för den olyckliga situationen. "Vi kan se en solidaritet här som inte främjar omorientering i parkeringshanteringen", säger han och uppmanar sina politiska konkurrenter att tänka om. "Vi behöver faktaorienterad politik som klarar sig utan ideologiska duvhål och lata kompromisser."

Stadssällskapet i Köln och dess projekt kan snart spela en central roll i parkeringsförvaltningens skuggekonomi – ett område som är avgörande för livskvaliteten i vår stad. Återlämnandet av parkeringsplatser kan vid en första anblick tyckas vara en liten åtgärd, men det kan få långtgående positiva effekter för stadssamhället i Köln-Zolstock.

Läs mer om återlämnande av parkeringsplatser i Zollstock på my-news.de såväl som på Lokalkompass.de och lär dig hur andra städer hanterar utmaningar med parkeringshantering genom att ta en titt på Agora transport övergång kasta.