Suche
Mein Konto
Hersker i parkeringspladskampen: KSG kræver tilbagelevering af parkeringspladserne!
Torsten Ilg, KSG's spidskandidat, planlægger at tilbagelevere parkeringspladser i Rodenkirchen og kritiserer de nuværende trafikløsninger.
Hersker i parkeringspladskampen: KSG kræver tilbagelevering af parkeringspladserne!
Der sker noget i Köln-Zolstock og ikke kun på det politiske område. Torsten Ilg, Kölner StadtGesellschafts (KSG) topkandidat til Rodenkirchen-distriktsrådet og byrådskandidat, planlægger endelig at sætte en stopper for reduktionen af parkeringspladser. Gaderne Vorgebirgstrasse, Bornheimer Strasse og Alfter Strasse er særligt ramt, hvor parkeringssituationen længe har generet beboerne. "Vi bringer parkeringspladser tilbage," sagde Ilg eftertrykkeligt. Han ser dette afkast som en nødvendig løsning for at imødekomme beboernes og virksomhedernes behov.
KSG's krav sigter mod, at bypolitikken vender sig væk fra ideologiske eksperimenter og i stedet overvejer pragmatiske løsninger. En af Ilgs centrale bekymringer er åbningen af en kvartersgarage, som kunne bygges på en tidligere bilforhandlergrund på Gottesweg. "Det ville reducere presset på parkeringspladssituationen markant," forklarer han og gør det klart, at hans krav ikke kun handler om at vende tilbage til den gamle måde, men om fremtidsorienteret bydesign.
Håndtering af parkeringspladser under diskussion
Den nuværende parkeringsmangel er ikke et enkeltstående tilfælde i Köln. En stigning i beboere, pendlere og leveringstrafik fører til akut pladsmangel i offentlige rum i mange byer. På grund af den årlige registrering af større køretøjer bliver pladsen endnu mere begrænset, hvilket Anita fra KSG er kritisk over for. "Vi har brug for løsninger, der rækker ud over blot at skaffe parkeringspladser," fortsatte Ilg. Samtidig skal der også tages hensyn til andre trafikanters bekymringer som cyklister og fodgængere.
Diskussionen om parkeringspladsforvaltning er kontroversiel i bysamfundet. Mange lokale politiske repræsentanter er bange for at tackle problemet direkte af frygt for modstand. Men resultaterne er klare: Byer, der med succes implementerer parkeringsstyring, rapporterer højere niveauer af tilfredshed blandt beboere og detailhandlere. En brochure fra Agora Verkehrswende viser, at god kommunikation og borgerdeltagelse er afgørende for, at sådanne tiltag kan lykkes. Borgerne i Köln ønsker ikke kun at vide, hvad der sker, men ønsker også, at deres stemme bliver hørt.
Et andet punkt, som Ilg tager fat på, er den utilstrækkelige brug af parkeringspladser til ladcykler. ”Vi støtter selvfølgelig miljøvenlige tiltag, men de lokale beboeres behov må ikke stå tilbage,” forklarer Ilg. Der skal findes en balance mellem bæredygtig mobilitet og bysamfundets interesser.
En appel til politik
Torsten Ilg lægger ikke skjul på, at han ser partierne De Grønne, CDU og SPD som ansvarlige for den uheldige situation. »Vi kan se en solidaritet her, som ikke fremmer nyorientering i parkeringspladsforvaltningen,« siger han og opfordrer sine politiske konkurrenter til at gentænke tingene. "Vi har brug for faktaorienteret politik, der klarer sig uden ideologiske duehuller og dovne kompromiser."
Köln City Society og dets projekter kan snart spille en central rolle i parkeringsforvaltningens skyggeøkonomi - et område, der er afgørende for livskvaliteten i vores by. Tilbagelevering af parkeringspladser kan ved første øjekast virke som en lille foranstaltning, men det kan have vidtrækkende positive virkninger for bysamfundet i Köln-Zolstock.
Læs mere om tilbagelevering af parkeringspladser i Zollstock på my-news.de såvel som på Lokalkompass.de og lær, hvordan andre byer tackler udfordringer med parkeringsstyring ved at tage et kig på Agora transport overgang kaste.